IL BMW i4 , creato con l'obiettivo di affrontare il successo della Tesla Model 3, riflette l'approccio del marchio tedesco della sua futura gamma di auto elettriche alla gamma convenzionale, come accennato circa un anno fa.
Nell'ambito di una strategia attraverso la quale il BMW Group intende offrire un totale di 25 modelli elettrificati nel 2023, la BMW i4 dovrebbe arrivare solo nel 2021 (prima di allora, scopriremo ancora la iX3, l'anno prossimo).
Tuttavia, nonostante manchino ancora circa due anni per conoscere la nuova i4, BMW ha pensato che fosse giunto il momento di rilasciare alcuni dati sulla sua futura berlina elettrica ed è proprio di loro che vi parliamo oggi.
530
Il valore della potenza massima erogata dal motore elettrico BMW i4 in cavalli (equivalente a 390 kW). In prospettiva, la Tesla Model 3 Performance offre circa 450 CV e la Polestar 2 è a 408 CV.
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A proposito, il valore di potenza presentato da BMW per il motore elettrico dell'i4 lo colloca allo stesso livello del V8 (il blocco N63) che abbiamo trovato nell'X5 M50i, X7 M50i, M550i e M850i, presentando esattamente lo stesso valore di potenza .
80
La capacità approssimativa (in kWh) della batteria con cui BMW equipaggerà la i4. Con un design piatto e una densità energetica ottimizzata, pesa, secondo il marchio tedesco, circa 550 kg.
600
L'autonomia approssimativa, in chilometri, che la batteria da 80 kWh offre alla BMW i4. La Tesla Model 3 Performance, dotata di una batteria da 75 kWh, offre un'autonomia di 530 km (questa cifra sale a 560 km nella variante Long Range che, a sua volta, è meno potente).35
Il numero di minuti necessari per ricaricare fino all'80% della batteria della BMW i4 in un caricabatterie da 150 kW. In altre parole, secondo BMW, sarà possibile ripristinare circa 100 km di autonomia in soli sei minuti.
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4
Benchmark, in secondi, che la BMW i4 dovrebbe aver bisogno di raggiungere da 0 a 100 km/h (un po' al di sopra dei 3.4s mostrati dalla Tesla Model 3 Performance). La velocità massima è, secondo BMW, superiore a 200 km/h.E altro?
Per ora, questi sono tutti i numeri che BMW ha rilasciato sulla i4. Per quanto riguarda le loro forme, per ora, tutto ciò a cui abbiamo accesso sono le "foto spia" ufficiali che il marchio ha rilasciato.
Tuttavia, è possibile indovinare contorni simili a quelli trovati nell'attuale BMW Serie 4 Gran Coupé - anche il produttore si riferisce alla i4 come alla sua prima "Gran Coupé" dalla BMW i.
La strategia di una piattaforma modulare, in grado di accogliere diversi sistemi di propulsione (motori a combustione pura, ibridi plug-in ed elettrici), consentirà di produrre la futura BMW i4 a Monaco, nello stesso luogo in cui viene prodotta la BMW Serie 3.
Infine, per quanto riguarda la tecnologia eDrive che equipaggia la i4, BMW afferma che l'ultima versione è costruita attorno a un sistema modulare che integra motore elettrico, trasmissione ed elettronica, permettendogli di offrire vari livelli di potenza ed essere utilizzabile in più modelli.