Seguendo l'esempio dei suoi “fratelli di gamma”, come A4, Q7 o A5 (solo per citarne alcuni), il Audi Q5 era l'obiettivo del tradizionale “restyling di mezza età”.
Nel capitolo estetico, la regola era l'evoluzione piuttosto che la rivoluzione. Tuttavia, ci sono alcuni dettagli che risaltano come la nuova griglia o i nuovi paraurti (che hanno fatto crescere la Q5 di 19 mm).
Un altro dei punti salienti sono i nuovi fari e luci posteriori. I primi sono a LED e hanno una nuova firma luminosa.
I secondi possono opzionalmente avere la tecnologia OLED che consente di scegliere diverse firme luminose.
Cosa c'è di nuovo all'interno?
All'interno, oltre ai nuovi rivestimenti, troviamo un nuovo sistema di infotainment con schermo da 10,1” e il sistema MIB 3 che, secondo Audi, ha una potenza di calcolo 10 volte superiore rispetto al suo predecessore.
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Controllato tramite touchscreen o comandi vocali, questo nuovo sistema ha rinunciato al tradizionale comando rotativo.
Per quanto riguarda il cruscotto, nelle versioni top la Q5 ha l'Audi virtual cockpit plus e il suo schermo da 12,3”.
Come ci si aspetterebbe, la rinnovata Audi Q5 presenta il (quasi) obbligatorio Apple CarPlay e Android Auto, entrambi accessibili tramite una connessione wireless.
Un solo motore (per ora)
Inizialmente, la rinnovata Audi Q5 sarà disponibile con un solo motore, chiamato 40 TDI e costituito da un 2.0 TDI che è stato abbinato a un sistema mild-hybrid a 12V.
Con un basamento più leggero di circa 20 kg rispetto al suo predecessore e un albero motore più leggero di 2,5 kg, questo 2.0 TDI eroga 204 CV e 400 Nm.
In combinazione con il cambio automatico S tronic a sette rapporti che trasmette potenza a tutte e quattro le ruote attraverso il sistema quattro, questo motore ha visto anche diminuire i consumi e... migliorare le prestazioni.
Per quanto riguarda i consumi, Audi annuncia una media compresa tra 5,3 e 5,4 l/100 km (ciclo WLTP), un miglioramento di circa 0,3 l/100 km. Le emissioni sono comprese tra 139 e 143 g/km.
In termini di prestazioni, la rivista Audi Q5 40 TDI raggiunge lo 0-100 km/h in 7,6 secondi e raggiunge i 222 km/h.
Infine, come per il resto dei propulsori, Audi prevede di offrire la Q5 con altre due versioni del 2.0 TDI a quattro cilindri, con un V6 TDI, due 2.0 TFSI e anche due varianti ibride plug-in.
Quando arriva?
Con l'arrivo sui mercati previsto per l'autunno del 2020, non si sa ancora quando arriverà in Portogallo la rinnovata Audi Q5 né quanto costerà da queste parti.
Anche così, Audi ha già rivelato che in Germania i prezzi partiranno da 48 700 euro. Infine, sarà disponibile anche una serie di lancio speciale, quella Audi Q5 edition.