Dopo aver creato il segmento dei SUV di lusso quasi 50 anni fa, Land Rover sta ora cercando di definire un nuovo sottosegmento, con il lancio del Range Rover SV Coupé – e ha davvero solo due porte – un SUV di lusso di grandi dimensioni.
Creata da Land Rover Design e dalla divisione Special Vehicle Operations (SVO), la SV Coupé punta su una serie di dettagli esterni esclusivi, di cui vale la pena notare, ad esempio, il fatto di essere il primo modello della famiglia Range Rover per poter attaccare delle ruote da 23 pollici opzionali (e giganti!).
All'interno, una scommessa dichiarata (e naturale) sul lusso estremo, con finiture artigianali che spiccano in un interno che si pubblicizza come sontuoso. Grazie, tra l'altro, all'applicazione di pelle semi-anilina su tutti i sedili. Elevando così gli interni premium a livelli paragonabili a quelli che si trovano su un aereo o yacht privato.
Prodotto manualmente e su ordinazione, il futuro proprietario potrà selezionare una delle quattro finiture per gli interni, che possono essere completate con uno dei tre tipi di legno. Oltre a ciò, un'innovativa finitura Nautical per la cabina e una non meno insolita finitura Liquesence, che ricorda il metallo liquido, per la carrozzeria.
La Range Rover oversize più veloce di sempre
Oltre a un numero davvero infinito di soluzioni di personalizzazione, la Range Rover SV Coupé è anche la Range Rover di grandi dimensioni più veloce di sempre, grazie alla V8 benzina sovralimentato da 5,0 litri con 565 CV e 700 Nm di coppia . Che è abbinato a un cambio automatico ZF a 8 rapporti con levette al volante e permette di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 5,3 secondi, oltre a raggiungere una velocità massima di 266 km/h.
Anche per rispondere alle enormi capacità del motore, garantendo una maggiore efficienza, il mantenimento della trazione integrale permanente con riduttore a due velocità, differenziale posteriore attivo, nuova taratura delle sospensioni e altezza a terra ribassata di 8 mm. Ma che può, grazie all'inclusione di una sospensione pneumatica elettronica, può raggiungere automaticamente i 15 mm a velocità superiori a 105 km/h.
Sono inoltre disponibili le seguenti modalità di utilizzo predefinite: Altezza di accesso (50 mm al di sotto dell'altezza da terra standard), Altezza fuoristrada 1 (fino a 40 mm sopra l'altezza standard e fino a una velocità di 80 km/h), Altezza fuoristrada 2 (fino a 75 mm sopra l'altezza standard e fino a 50 km/h). È inoltre possibile sollevare manualmente fino a ulteriori 30 o 40 mm.
L'aggiunta del sistema Terrain Response 2 consente di mantenere le ben note capacità offroad, tra cui una capacità massima di guado di 900 mm e una capacità di traino di 3,5 tonnellate.
Range Rover SV Coupé
Ora disponibile per l'ordinazione
La Range Rover SV Coupé è limitata a sole 999 unità, con consegna prevista per i primi clienti nel quarto trimestre del 2018. Il prezzo base in Portogallo partirà da 361 421,64 euro.
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