Il sistema di iniezione dell'acqua ha lo scopo di raffreddare la camera di combustione a regimi più elevati.
Il marchio bavarese ha appena presentato un prototipo della BMW Serie 1 (pre-restyling), dotata di un motore 1.5 turbo benzina da 218cv, che sfrutta l'innovativo sistema di iniezione d'acqua all'aspirazione. Questo sistema ha uno scopo molto semplice: raffreddare la temperatura in camera di combustione, ridurre i consumi e aumentare la potenza.
Oggi, per abbassare la temperatura nella camera di combustione e aumentare la potenza agli alti regimi, i motori moderni iniettano nella miscela più carburante di quanto sarebbe idealmente necessario. Ciò fa aumentare il consumo e diminuire l'efficienza del motore. Questo sistema di iniezione dell'acqua elimina la necessità di fornire quella quantità extra di carburante.
Il funzionamento è relativamente semplice. Secondo BMW, il sistema immagazzina l'acqua condensata dall'aria condizionata in un serbatoio, un'evoluzione rispetto al primo sistema, che necessitava di rifornimento manuale. Successivamente inietta l'acqua raccolta in ingresso, riducendo la temperatura in camera di combustione a 25º. Il marchio bavarese rivendica emissioni inferiori e un aumento di potenza fino al 10%.
CORRELATO: La BMW Serie 1 ha perso le sue occhiaie...
Assicurati di seguirci su Instagram e Twitter