Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance-მა წარადგინა ლიდერ-მიმდევრის სქემა (ლიდერ-მიმდევარი), სტრატეგიული ღონისძიებების ერთობლიობა, რომელიც მიზნად ისახავს სამი კომპანიის კონკურენტუნარიანობისა და მომგებიანობის მაქსიმალურ გაზრდას, ეფექტურობის გაუმჯობესებას წარმოებისა და განვითარების გაზიარებით.
ლიდერ-მიმდევრების სისტემა ყურადღებას გაამახვილებს, მაგალითად, მოდელზე ინვესტიციების 40%-ით შემცირებაზე. ალიანსის განცხადებით, კომპანიები, მეორე მხრივ, ითანამშრომლებენ სტანდარტიზაციის სტრატეგიის გასაძლიერებლად.
Aliança-სა და Renault-ის დირექტორთა საბჭოს თავმჯდომარე ჟან-დომინიკ სენარმა თქვა, რომ Aliança-ს ახალი ბიზნეს მოდელი შესაძლებელს გახდის „თითოეული კომპანიის ყველა პოტენციალისა და შესაძლებლობების ამოღებას, მათი კულტურისა და მემკვიდრეობის პატივისცემით“.
რისგან შედგება ლიდერ-მიმდევრის სქემა?
თითოეული სეგმენტისთვის განისაზღვრება „ლიდერის“ მოდელი და „მიმდევარი“ მოდელი, რომელსაც შეიმუშავებს წამყვანი კომპანია დანარჩენი ორი კომპანიის გუნდების მხარდაჭერით.
ამგვარად, ალიანსი აპირებს უზრუნველყოს სამი კომპანიის წამყვანი და შემდეგი მოდელების წარმოება კონკურენტუნარიანად, მათ შორის წარმოების ჩათვლით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ალიანსისთვის ჯერ კიდევ აუცილებელია სინერგიის განვითარება მსუბუქი კომერციული მანქანების სფეროებში, სადაც უკვე გამოიყენება ლიდერ-მიმდევრის კონცეფცია.
2025 წლისთვის ალიანსის მოდელების დაახლოებით 50% განვითარდება და წარმოიქმნება ამ სქემის მიხედვით.
ფოკუსირება საცნობარო რეგიონებზე
ალიანსი დაასახელებს მსოფლიოს სხვადასხვა გეოგრაფიულ არეალს, როგორც „საცნობარო რეგიონებს“. თითოეული კომპანია ფოკუსირებული იქნება იმ რეგიონებზე, სადაც ის არის ალიანსის ფარგლებში, რაც საშუალებას მისცემს ამ სფეროებში კონკურენტუნარიანობის უფრო მაღალ დონეს და ასევე პარტნიორების კონკურენტუნარიანობის გაძლიერებას.
ამრიგად, ალიანსის კომპანიები უხელმძღვანელებენ შემდეგ საცნობარო რეგიონებს:
- NISSAN: ჩინეთი, ჩრდილოეთ ამერიკა და იაპონია
- RENAULT: ევროპა, სამხრეთ ამერიკა და ჩრდილოეთ აფრიკა
- MITSUBISHI: სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია და ოკეანია
ეს „გაყოფა“ გაზრდის სინერგიებს და მაქსიმალურად გაზრდის ფიქსირებული ხარჯების გაზიარების პოტენციალს - თითოეული კომპანიის აქტივების ბერკეტის გამოყენების გზა.
კომპანიები, რომლებიც ქმნიან ალიანსს, ამბობენ, რომ ლიდერ-მიმდევრების სქემა ასევე გავრცელდება პლატფორმებზე და ძრავებზე, ისევე როგორც ყველა სხვა ტექნოლოგიაზე, თითოეულ სფეროში ლიდერობა უზრუნველყოფილი იქნება შემდეგნაირად:
- ავტონომიური მართვა: NISSAN
- ტექნოლოგიები დაკავშირებული მანქანებისთვის: RENAULT Android-ისთვის და NISSAN პლატფორმისთვის ჩინეთში
- E-body – ელექტრო და ელექტრონული არქიტექტურის ძირითადი სისტემა: RENAULT
- e-PowerTrain Engine (ePT): CMF-A/B ePT — RENAULT და CMF-EV ePT — NISSAN
- PHEV C/D სეგმენტებისთვის: MITSUBISHI
მიმართეთ Fleet Magazine-ს მეტი სტატიებისთვის საავტომობილო ბაზარზე.
Razão Automóvel-ის გუნდი გააგრძელებს ონლაინ რეჟიმში, 24 საათის განმავლობაში, COVID-19-ის აფეთქების დროს. დაიცავით ჯანდაცვის გენერალური დირექტორის რეკომენდაციები, მოერიდეთ ზედმეტ მოგზაურობას. ჩვენ ერთად შევძლებთ ამ რთული ეტაპის გადალახვას.