…, 90-იანი წლები ასევე ეხებოდა „გართობას“ და გარე დასვენების აქტივობებს. და არაფერი ჩანდა ამ ოთხბორბლიანი ცნებების გარკვევაზე უკეთესად Skoda Felicia გართობა - Suzuki X90 ალბათ ამ ტიტულის სხვა ეფექტური კანდიდატია.
მოდით დავუბრუნდეთ დროს 1997 წელს. Skoda იყო ბრენდი, რომელიც განახლდა მისი ინტეგრაციის შემდეგ, ექვსი წლით ადრე, Volkswagen ჯგუფში. 1994 წელს Felicia ამოქმედდა და გერმანულ გიგანტში ინტეგრაციის ეფექტი უკვე დადებითად იგრძნობოდა მოდელში. ამის შემდეგ მალევე გაიხსნა ფელიციაზე დაფუძნებული ხელახალი დიზაინის პიკაპი.
შესაძლოა მოტივირებული ამ „სიცოცხლის ინექციისგან“ ან თუნდაც... იმიტომ, რომ ეს იყო 90-იანი წლები, 1997 წელს ჩვენ გაოცებული ვიყავით ძალიან, ძალიან ყვითელი Felicia Fun-ის, პიკაპის დასასვენებელი ვერსიის გამოშვებით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
მას ჰყავდა თავისი თაყვანისმცემლები და მაინც გააჩნდა საინტერესო და უჩვეულო თვისებები, როგორიცაა ის ფაქტი, რომ სალონსა და სატვირთო ყუთს შორის ტიხრის უკან გადაწევის საშუალებას იძლეოდა, რის შედეგადაც ორი დამატებითი სავარძელი დაუფარავი დარჩა... და თმა უბერავდა ქარს.
იგი იწარმოებოდა ოთხი წლის განმავლობაში, მაგრამ საბოლოოდ, მიუხედავად მისი ხილვადობისა, 4000 ერთეულზე ბევრად მეტი არ იყო წარმოებული. შესაძლო საკულტო მანქანა? Ვინ იცის…
გაიხსენეთ იგი ამ პრეზენტაციაში:
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.