გერმანული სედანი Nürburgring Nordschleife-ის მარშრუტზე შენიშნეს. დაპირისპირების კიდევ ერთი ეპიზოდი „გერმანია vs. იტალია".
გასული თვის დასაწყისში ჩვენ შევძელით გვენახა Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ცოცხალი და ფერადი, ყველაზე ძლიერი პანამერა ოდესმე . და, როგორც მოსალოდნელი იყო, დიდი დრო არ გასულა, სანამ გერმანული სალონის დებიუტი შედგა ნიურბურგრინგზე.პირველად Panamera-ს დიაპაზონში ეს არის ჰიბრიდი ჩართვა შეერთება რომელიც იკავებს პირველ ადგილს ბრენდის იერარქიაში.
Panamera Turbo S E-Hybrid, რომელიც უკვე ხელმისაწვდომია ზოგიერთ ბაზარზე, პირველად ნახეს "Inferno Verde". და რა თქმა უნდა, ეს არ გაურბოდა ფოტოგრაფების ლინზებს წრეზე:
თუ გადავხედავთ Panamera Turbo S E-Hybrid-ის ტექნიკურ მახასიათებლებს, მოსალოდნელია, რომ Porsche-ს სურს დაიბრუნოს ყველაზე სწრაფი სალონის რეკორდი Nürburgring-ზე, რომელიც წააგო ახალ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-სთან.
დარტყმის დრო: 7 წუთი და 32 წამი
ამ დროს მიაღწია Alfa Romeo-ს საცდელმა მძღოლმა ფაბიო ფრანსმა გასული წლის სექტემბერში. და თუ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-ს ტექნიკური ფურცელი უკვე შთამბეჭდავი იყო - 510 ცხენის ძალა და 600 ნმ, მოპოვებული 2.9 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V6 ძრავიდან - რა შეიძლება ითქვას Panamera Turbo S E-Hybrid-ზე...
არ უნდა გამოტოვოთ: Honda Civic Type R არის ყველაზე სწრაფი წინა წამყვანი ნიურბურგრინგზე
როგორც სახელი გულისხმობს, გერმანული სპორტული მანქანა აერთიანებს ელექტროძრავას 4.0 ლიტრიანი ორმაგი ტურბო V8 ბლოკით. შედეგი არის 680 ცხ.ძ. კომბინირებული სიმძლავრე , ხელმისაწვდომია 6000 rpm-ზე და 850 Nm ბრუნვის მომენტში 1400 rpm-დან 5500 rpm-მდე, რომელიც გადაეცემა ბორბლებს რვა სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის PDK გადაცემათა კოლოფით.სპექტაკლები ასევე ეჭვს არ ტოვებს: 0-100 კმ/სთ 3.4 წამი 160 კმ/სთ-მდე მხოლოდ 7,6 წამი და მაქსიმალური სიჩქარე 310 კმ/სთ. რას ელოდები, პორშე?