ភាពស្រស់ស្អាត Mercedes-Benz 300 SL "Gullwing" (W198) ជាក់ស្តែងមិនត្រូវការការណែនាំទេ។ ត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 1954 រថយន្តស្ព័រនេះបានមកពីពិភពនៃការប្រកួតប្រជែង មិនត្រឹមតែក្លាយជារថយន្តដែលលឿនបំផុតនៅលើភពផែនដីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1999 វានឹងត្រូវបានជ្រើសរើសជា "រថយន្ត" ស្ព័រនៃសតវត្សទី 20 ។
ឈ្មោះហៅក្រៅ "Gullwing" ឬ "Seagull Wings" គឺដោយសារតែវិធីពិសេសដែលពួកគេបើកទ្វាររបស់ពួកគេ ដែលជាដំណោះស្រាយដែលកើតចេញពីតម្រូវការដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការចូលទៅខាងក្នុង។
មានតែ 1400 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិតនៅចន្លោះឆ្នាំ 1954 និង 1957 ហើយឥឡូវនេះ ជាង 60 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការផលិតរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ជាថ្មីម្តងទៀតបានផលិតបន្ទះតួនៃរថយន្តស្ព័ររបស់ខ្លួនក្នុងគោលបំណងចូលរួមចំណែកក្នុងការអភិរក្សយានយន្តដ៏មានតម្លៃទាំងនេះ។
បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងការងារដោយដៃ
ការផលិតបន្ទះថ្មីគឺជាលទ្ធផលនៃភាពជាដៃគូរវាងម៉ាកសញ្ញាផ្កាយ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានការបញ្ជាក់ ដោយក្រុមហ៊ុន Mercedes ធានានូវគុណភាពរោងចក្រសម្រាប់បន្ទះថ្មី — ភាពជាក់លាក់នៃការផ្គុំ និងការតម្រឹមដែលបានសន្យាអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយបរិមាណការងារជាបន្តបន្ទាប់នៅលើរថយន្ត។
ដំណើរការនេះកើតចេញពីការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តផលិតដោយដៃបែបប្រពៃណី។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានការបញ្ជាក់ - ដែល Mercedes-Benz មិនកំណត់អត្តសញ្ញាណ - មានក្នុងចំនោមសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការសាងសង់ឧបករណ៍ស្មុគស្មាញដែលបានមកពីទិន្នន័យ 3D ដែលប្រមូលបានពីសាកសពដើម។
បន្ទះខាងមុខកំពុងសាងសង់។
ឧបករណ៍ទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផលិតផ្នែកដែកចាំបាច់ដែលក្រោយមកត្រូវបានបញ្ចប់ដោយដៃដោយប្រើបន្ទះឈើ។ ទិន្នន័យត្រឹមត្រូវដែលកើតចេញពីការវិភាគ 3D ក៏ដើរតួជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពដោយការប្រៀបធៀបពណ៌មិនពិត។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ប្រើទិន្នន័យ 3D ជាឯកសារយោង និងប្រើពណ៌មិនពិត ដើម្បីស្រមៃមើលគម្លាតដែលបានវាស់វែងរវាងស្ថានភាពដែលចង់បាន និងស្ថានភាពពិត ដែលធ្វើឱ្យមានការបកស្រាយរហ័ស និងប្រកបដោយគោលបំណងនៃលទ្ធផលរង្វាស់។
ទស្សន៍ទាយមិនថោកទេ។
បន្ទះអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញពីដៃគូពាណិជ្ជកម្ម Mercedes-Benz ណាមួយ ដោយប្រើលេខសៀរៀលរបស់ពួកគេ និងត្រូវបានលាបពណ៌ដោយ electrophoretically ធានានូវស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងរូបភាពខ្ពស់។ ដោយមើលឃើញពីភាពកម្រនៃម៉ូដែលនេះ — វាមិនត្រូវបានគេដឹងថាតើចំនួន 300 SL "Gullwing" មានប៉ុន្មានទេនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ - និងដំណើរការផលិតយ៉ាងល្អិតល្អន់នៃបន្ទះថ្មីនេះ តម្លៃគឺខ្ពស់ (ព្យាករណ៍)៖
- បន្ទះខាងមុខខាងឆ្វេង (A198 620 03 09 40), 11 900 អឺរ៉ូ
- បន្ទះខាងមុខខាងស្តាំ (A198 620 04 09 40), 11 900 អឺរ៉ូ
- បន្ទះខាងក្រោយខាងឆ្វេង (A198 640 01 09 40), 14 875 អឺរ៉ូ
- បន្ទះខាងក្រោយខាងស្តាំ (A198 640 02 09 40), 14 875 អឺរ៉ូ
- ផ្នែកកណ្តាលខាងក្រោយ (A198 647 00 09 40), 2975 អឺរ៉ូ
- ជាន់ខាងក្រោយ (A198 640 00 61 40), 8925 អឺរ៉ូ
តាមដានពួកយើងនៅលើ YOUTUBE ជាវឆានែលរបស់យើង។
ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz សន្យាថានឹងបន្ថែមផ្នែកបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត ដោយមិនត្រឹមតែចូលរួមជាមួយផ្នែកទាំងនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែផ្នែកដែលមានស្រាប់ផ្សេងទៀត ដូចជាការបង្កើតឡើងវិញនូវគ្រឿងលម្អដើមនៅក្នុងគំរូបីផ្សេងគ្នា ដូចដែលផ្តល់ជូននៅក្នុង 300 SL "Gullwing" ដើម។ ជាមួយនឹងការផលិតផ្នែកកាន់តែច្រើនឡើងៗ តើនឹងមានលទ្ធភាពនាពេលអនាគតនៃស៊េរីបន្ត ដូចដែលយើងបានឃើញរួចមកហើយនៅ Jaguar ដែរឬទេ?