Carlos Tavares៖ ការចំណាយលើការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីគឺ "លើសពីដែនកំណត់" នៃអ្វីដែលឧស្សាហកម្មអាចទ្រទ្រង់បាន។

លោក Carlos Tavares មេដឹកនាំជនជាតិព័រទុយហ្គាល់នៃក្រុម Stellantis មានប្រសាសន៍ថា សម្ពាធពីខាងក្រៅដោយរដ្ឋាភិបាល និងអ្នកវិនិយោគក្នុងការបង្កើនល្បឿនអគ្គិសនី ពោលគឺការផ្លាស់ប្តូរទៅជារថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃ "លើសពីដែនកំណត់" ដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តអាចទ្រទ្រង់បាន។

ក្នុងអំឡុងពេលសន្និសីទបន្ទាប់របស់ Reuters កាលពីថ្ងៃពុធ (1 ខែធ្នូ) មេដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Stellantis បានព្រមានថាសម្ពាធនេះក្នុងការបង្កើនល្បឿនអគ្គិសនីអាចគំរាមកំហែងដល់ការងារ និងសូម្បីតែគុណភាពនៃយានយន្ត ដោយសារការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងការចំណាយខ្ពស់ក្នុងការផលិតអគ្គិសនី។ យានជំនិះ។

នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Stellantis ថែមទាំងបានរីកចម្រើនជាមួយនឹងការកើនឡើង 50% នៃតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តធម្មតា។

"អ្វីដែលត្រូវបានសម្រេចគឺការដាក់បន្ទុកអគ្គីសនីលើឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលនាំមកនូវការចំណាយបន្ថែម 50% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តធម្មតា (ជាមួយម៉ាស៊ីនចំហេះ)"។

"មិនមានវិធីដើម្បីផ្ទេរ 50% នៃការចំណាយបន្ថែមទៅឱ្យអតិថិជនចុងក្រោយទេព្រោះភាគច្រើននៃវណ្ណៈកណ្តាលនឹងមិនអាចបង់បានទេ" ។

លោក Carlos Tavares នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Stellantis

ហានិភ័យនៃការកាត់បន្ថយចំនួនកម្មករ

Tavares បន្ត៖ "អ្នកសាងសង់អាចគិតថ្លៃខ្ពស់ ហើយលក់យូនីតតិចជាងមុន ឬទទួលយកប្រាក់ចំណេញទាប"។ ទោះជាជម្រើសណាក៏ដោយ នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Stellantis ជឿជាក់ថា ទាំងពីរនេះនឹងនាំឱ្យមានការកាត់បន្ថយចំនួនកម្មករ។

ការព្រមានដែលយើងបានឃើញរួចមកហើយគឺត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយ Ola Källenius នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Daimler និងផងដែរដោយសហជីពជាច្រើនទាំងនៅអឺរ៉ុប និងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមើលទៅដោយក្តីបារម្ភចំពោះការផ្លាស់ប្តូរ និងការផ្លាស់ប្តូរនេះ ក្នុងល្បឿនដ៏លឿននៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ .

ដើម្បីជៀសវាងការកាត់ប្រភេទទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តត្រូវតែបង្កើនផលិតភាពរបស់ពួកគេក្នុងអត្រាខ្ពស់ជាង 2-3% ធម្មតានៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ Tavares បាននិយាយថា "ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ យើងត្រូវទប់ទល់នឹងការបាត់បង់ 10% នៅក្នុងផលិតភាពក្នុងមួយឆ្នាំ" ។ “អនាគតនឹងប្រាប់យើងថាអ្នកណាអាចទប់ទល់នឹងបញ្ហានេះ ហើយអ្នកណានឹងបរាជ័យ។ យើងកំពុងជំរុញឧស្សាហកម្មរថយន្តដល់កម្រិតកំណត់»។

បារម្ភពីគុណភាពរថយន្ត?

យោងតាមលោក Carlos Tavares ការបង្កើនល្បឿននៃចរន្តអគ្គិសនីដែលយើងកំពុងឃើញនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អាចនាំឱ្យមានបញ្ហាគុណភាពនៅពេលក្រោយ។ អ្នកសាងសង់រថយន្តត្រូវការពេលវេលាដើម្បីសាកល្បង និងធានាថាបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនឹងដំណើរការ និងអាចទុកចិត្តបាន។

Tavares និយាយថាការពន្លឿនដំណើរការនេះនឹងមានផលប៉ះពាល់។ វានឹងនាំឱ្យមានបញ្ហាគុណភាព។ វានឹងនាំឱ្យមានបញ្ហាគ្រប់ប្រភេទ»។

ប៉ុន្តែ… តើតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីនឹងមិនធ្លាក់ចុះទេ?

ទោះបីជាការព្យាករណ៍នៅតែមានថាតម្លៃនៃរថយន្តអគ្គិសនីនឹងធ្លាក់ចុះ ហើយនៅដដែលជាមួយនឹងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍នេះក៏ដោយ ទិន្នន័យថ្មីបង្ហាញថាវាអាចមិនច្បាស់លាស់នោះទេ យ៉ាងហោចណាស់ក៏មិនមែននៅក្នុងរយៈពេលនោះដែរ។ ដែលត្រូវបានប្រកាស។

តម្លៃនៃវត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវការសម្រាប់ផលិតថ្មបានបន្តកើនឡើង ដែលរួមផ្សំជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃតម្រូវការទាំងនេះ និងឧបសគ្គដែលមានស្រាប់លើបរិមាណដែលផលិត អាចមានន័យថានៅទ្រឹងតម្លៃ kWh ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ប្រសិនបើមិនមានការកើនឡើង។ . អ្វីដែលនឹងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងតម្លៃចុងក្រោយនៃរថយន្តអគ្គិសនី។

លោក Carlos Tavares បាននិយាយនៅក្នុងឆ្នាំ 2019 ថា "រថយន្តអគ្គិសនីមិនមានលក្ខណៈប្រជាធិបតេយ្យ" ដោយសំដៅទៅលើតម្លៃផលិតកម្មខ្ពស់ និងតម្លៃដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ។ ស្តាប់ការលើកឡើងរបស់លោកថ្មីៗនេះហាក់ដូចជាមិនមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរឡើយ។

សូមចាំថា Stellantis ដែលជាក្រុមរថយន្តឈានមុខគេបានប្រកាសកាលពីដើមរដូវក្តៅនូវការវិនិយោគធំជាង 30 ពាន់លានអឺរ៉ូរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូដែលរបស់វា។ សម្រាប់គោលបំណងនេះ វេទិកាថ្មីចំនួនបួននឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលមានសមត្ថភាពគ្របដណ្តប់គ្រប់ម៉ូដែលនៃម៉ាករថយន្តទាំង 14 របស់ក្រុម។

ប្រភព៖ Reuters