សម្ព័ន្ធ Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance បានណែនាំគម្រោងអ្នកដឹកនាំ-អ្នកដើរតាម (leader-follower) ដែលជាសំណុំនៃវិធានការយុទ្ធសាស្រ្តក្នុងគោលបំណងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង និងប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងបី ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពដោយការចែករំលែកផលិតកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍។
ជាឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធអ្នកដឹកនាំ-អ្នកដើរតាមនឹងផ្តោតលើការកាត់បន្ថយការវិនិយោគក្នុងមួយគំរូ 40% ។ យោងតាមសម្ព័ន្ធ ក្រុមហ៊ុននានានឹងសហការគ្នាដើម្បីពង្រឹងយុទ្ធសាស្ត្រកំណត់ស្តង់ដារ។
លោក Jean-Dominique Senard ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Aliança និងក្រុមហ៊ុន Renault បាននិយាយថា គំរូអាជីវកម្មថ្មីរបស់Aliança នឹងធ្វើឱ្យវាអាច "ដកចេញនូវសក្តានុពល និងសមត្ថភាពទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុននីមួយៗ ខណៈពេលដែលគោរពវប្បធម៌ និងកេរ្តិ៍ដំណែលរបស់ពួកគេ"។
តើគ្រោងការណ៍អ្នកដឹកនាំ - អ្នកដើរតាមមានអ្វីខ្លះ?
គំរូ "អ្នកដឹកនាំ" និងគំរូ "អ្នកដើរតាម" នឹងត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗ ដែលនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេ ដោយមានការគាំទ្រពីក្រុមមកពីក្រុមហ៊ុនពីរផ្សេងទៀត។
ដូច្នេះ សម្ព័ន្ធមានបំណងដើម្បីធានាថា គំរូឈានមុខ និងបន្ទាប់របស់ក្រុមហ៊ុនទាំងបីនឹងត្រូវបានផលិតក្នុងលក្ខណៈប្រកួតប្រជែង រួមទាំងការផលិតនៅពេលដែលអាចអនុវត្តបាន។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
សម្រាប់សម្ព័ន្ធ វានៅតែចាំបាច់ក្នុងការបន្តបង្កើតការរួមផ្សំគ្នានៅក្នុងផ្នែករថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល ដែលគំនិតអ្នកដឹកនាំ-អ្នកដើរតាមបានអនុវត្តរួចហើយ។
នៅឆ្នាំ 2025 ប្រហែល 50% នៃម៉ូដែល Alliance នឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង និងផលិតក្រោមគ្រោងការណ៍នេះ។
ផ្តោតលើតំបន់យោង
សម្ព័ន្ធនឹងដាក់ឈ្មោះតំបន់ភូមិសាស្ត្រផ្សេងៗគ្នានៃពិភពលោកថាជា "តំបន់យោង"។ ក្រុមហ៊ុននីមួយៗនឹងត្រូវបានផ្តោតលើតំបន់ដែលវាជាឯកសារយោងនៅក្នុងសម្ព័ន្ធ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានកម្រិតប្រកួតប្រជែងខ្ពស់នៅក្នុងតំបន់ទាំងនោះ ក៏ដូចជាការពង្រឹងសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ដៃគូរបស់ខ្លួន។
ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនសម្ព័ន្ធនឹងដឹកនាំតំបន់យោងដូចខាងក្រោមៈ
- NISSAN៖ ចិន អាមេរិកខាងជើង និងជប៉ុន
- ក្រុមហ៊ុន RENAULT: អឺរ៉ុប អាមេរិកខាងត្បូង និងអាហ្វ្រិកខាងជើង
- MITSUBISHI៖ អាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអូសេអានី
"ការបែងចែក" នេះនឹងបង្កើនការរួមផ្សំគ្នា និងបង្កើនសក្តានុពលជាអតិបរមាសម្រាប់ការចែករំលែកការចំណាយថេរ ដែលជាវិធីមួយដើម្បីទាញយកទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុននីមួយៗ។
ក្រុមហ៊ុនដែលបង្កើតសម្ព័ន្ធនេះ បាននិយាយថា គម្រោងអ្នកដឹកនាំ-អ្នកដើរតាមក៏នឹងត្រូវបានពង្រីកទៅកាន់វេទិកា និងម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀតទាំងអស់ ដោយភាពជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងតំបន់នីមួយៗត្រូវបានធានាដូចខាងក្រោម៖
- ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ NISSAN
- បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់រថយន្តដែលបានតភ្ជាប់៖ RENAULT សម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android និង NISSAN នៅក្នុងប្រទេសចិន
- តួអេឡិចត្រូនិច - ប្រព័ន្ធសំខាន់នៃស្ថាបត្យកម្មអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច៖ RENAULT
- e-PowerTrain Engine (ePT)៖ CMF-A/B ePT — RENAULT និង CMF-EV ePT — NISSAN
- PHEV សម្រាប់ផ្នែក C/D៖ MITSUBISHI
ពិគ្រោះជាមួយទស្សនាវដ្តី Fleet សម្រាប់អត្ថបទបន្ថែមអំពីទីផ្សាររថយន្ត។
ក្រុមការងាររបស់ Razão Automóvel នឹងបន្តតាមអ៊ីនធឺណិត 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ អំឡុងពេលមានការផ្ទុះឡើងនៃ COVID-19។ អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានសុខាភិបាល ជៀសវាងការធ្វើដំណើរមិនចាំបាច់។ រួមគ្នាយើងនឹងអាចឆ្លងផុតដំណាក់កាលដ៏លំបាកនេះ។