ការបន្តពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងពិភពនៃកីឡាដែលមានដំណើរការខ្ពស់បន្ទាប់ពី 12 ឆ្នាំនៃការបង្ហាញរបស់អ្នកគឺជាស្នាដៃមួយ។ ធី Nissan GT-R R35 វាមិនបញ្ឈប់ការវិវឌ្ឍន៍គ្រប់ពេលនោះទេ ហើយថ្មីៗនេះ យើងថែមទាំងបានជួបការកែប្រែចុងក្រោយបង្អស់របស់ GT-R Nismo ផងដែរ។
ជាមួយនឹងកម្លាំង 600 hp យកចេញពី VR38DETT Nismo ដែលបានអាប់ដេតបានទទួល turbochargers គូថ្មី (ដូចគ្នានឹងការប្រកួត GT-R GT3) ប្រអប់លេខដែលបានកែប្រែ — ឆ្លងកាត់លឿនជាងមុនក្នុង R-mode — សំបកកង់ថ្មី និងហ្វ្រាំង បូករួមទាំងសមាសធាតុជាច្រើនទៀត។ ទម្ងន់ស្រាល — ទំងន់ស្រាលជាងម៉ូដែលមុន 20 គីឡូក្រាម។
តើវាជាបទចម្រៀង Swan សម្រាប់ GT-R R35 មែនទេ? ជាក់ស្តែងទេ។
យ៉ាងហោចណាស់ នោះជាអ្វីដែលលោក Hiroshi Tamura-san និយាយ។ GT-R ដែលបានដឹកនាំគម្រោងនេះតាំងពីការចាប់ផ្តើមដំបូងមកក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ Top Gear។ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់ Nissan GT-R បានធ្វើឱ្យវាអនុលោមតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នចុងក្រោយបំផុត និងពិធីការសាកល្បង ដូច្នេះវានៅតែមានអាយុកាលប៉ុន្មានឆ្នាំទៀតដែលត្រូវទៅ។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
លើសពីនេះ បញ្ជីរង់ចាំសម្រាប់កីឡាករជើងចាស់កីឡានេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 18 ខែ… គ្មាននរណាម្នាក់ហាក់ដូចជាប្រញាប់ដើម្បីជំនួស "Godzilla" នោះទេ។
តើនឹងមានកន្លែងសម្រាប់ការវិវត្តន៍បន្ថែមទៀតទេ? យោងទៅតាម Tamura-san គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេ - ជាក់ស្តែងគាត់ផ្ទាល់បានសារភាពថាមានមតិកែលម្អរួចហើយទាក់ទងនឹងជំហានបន្ទាប់ក្នុងការវិវត្តន៍នៃ GT-R ។ Nissan GT-R MY (ម៉ូដែលឆ្នាំ) 2022 ឬ 2023? កុំភ្នាល់ប្រឆាំងនឹង។
ទោះបីជាមានការសាទរយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងពាក្យរបស់ Hiroshi Tamura-san អំពីរឿងទាំងអស់របស់ GT-R យ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សម្នាក់ទទួលបានគំនិតថាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ R35 ហាក់ដូចជាមិនទាន់មាននៅក្នុងផែនការរបស់ Nissan នៅឡើយទេ។
ពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីអ្នកស្នងតំណែងរបស់ GT-R បន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ជាមួយនឹងសម្មតិកម្មអគ្គិសនី 100% ដែលត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់អ្នកស្នងតំណែងរបស់ R35 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុន Nissan បង្ហាញពីអ្នកសាងសង់ដែលមានបញ្ហា — ផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញត្រូវបានប្រកាសដែលនឹងកាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មចំនួន 12,500 និងកាត់បន្ថយចំនួនម៉ូដែលនៅក្នុងកាតាឡុកនៅឆ្នាំ 2022 ចំនួន 10% ដែលធ្វើអោយយើងមានការភ័យខ្លាចចំពោះលទ្ធភាពជោគជ័យនាពេលអនាគតនៃទីផ្សារពិសេស។ ម៉ូដែលដូចជា GT-R ។