បន្ទាប់ពីការបោះបង់ចោលជាក់ស្តែងនៃអក្សរកាត់ GTi រថយន្ត Peugeot ហាក់ដូចជាកំពុងរៀបចំបោះបង់ចោល សំបុកក្តៅ . យ៉ាងហោចណាស់នោះជាអ្វីដែលអាចសន្និដ្ឋានបានពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់លោក Jerome Micheron នាយកផលិតផលនៃម៉ាកយីហោបារាំងបន្ទាប់ពីត្រូវបានសួរដោយ Top Gear អំពី 308 GTI ថ្មី៖ "ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលទីផ្សារកំណែកីឡា និងដែនកំណត់ CO2 យើងឃើញថា វាបានដួលរលំ” ។
មកដល់ពេលនេះល្អណាស់។ យ៉ាងណាមិញ ពាក្យកាត់ GTI ត្រូវបានកែទម្រង់រួចហើយ ដោយកន្លែងរបស់វាត្រូវបានយកដោយអក្សរកាត់ថ្មី PSE (Peugeot Sport Engineered)។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាយកប្រតិបត្តិបារាំងបានបន្តទៅមុខទៀត ហើយហាក់ដូចជាបានបិទទ្វារទៅកាន់ 308 PSE ជាយថាហេតុ ជាមួយនឹងរូបមន្តដូចគ្នាទៅនឹង 508 PSE (កូនកាត់ដោតដោត)។
សំណួរអំពីទីផ្សារ និងទម្ងន់
ម្យ៉ាងវិញទៀត វាហាក់បីដូចជាមិនមានគម្រោងអ្វីទាំងអស់សម្រាប់កំណែស្ព័រនៃបង្រួម Gallic ដែលធ្លាប់ស្គាល់នោះទេ។ អំពីកំណែ PSE ដែលអាចធ្វើទៅបាន Peugeot 308 ថ្មី ជាមួយនឹងរថភ្លើងកូនកាត់ លោក Jerome Micheron បាននិយាយថា “យើងមិនទាន់ឃើញទីផ្សារនៅឡើយទេ។ លើសពីនេះ ដំណោះស្រាយនេះបន្ថែមទម្ងន់បន្ថែម។
ឥឡូវនេះ ការបោះបង់ចោលជាក់ស្តែងនៃ 308 PSE ដែលអាចធ្វើទៅបាននឹងបញ្ចប់ប្រឆាំងនឹងពាក្យចចាមអារ៉ាមដែលរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះបានបង្ហាញថានៅក្នុងជំនាន់ថ្មីនេះ 308 នឹងមានកំណែកីឡាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកូនកាត់ដោតដោត។
ក្នុងករណីនេះ វាត្រូវបានគេរំពឹងថា 308 PSE នឹងងាកទៅរកដំណោះស្រាយដូចគ្នាបេះបិទ ដែលយើងបានឃើញរួចមកហើយ មិនត្រឹមតែនៅក្នុង 3008 Hybrid4 ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុង 508 PSE ផងដែរ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន 1.6 PureTech ដែលមានកម្លាំង 200 hp និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរ (មួយនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយធានានូវដ្រាយកង់ទាំងអស់) ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យវាមានកម្លាំងយ៉ាងហោចណាស់ 300 hp ។
ឥឡូវនេះដោយគិតគូរពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់នាយកផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុន Peugeot វាហាក់ដូចជា (នៅពេលនេះ) វ៉ារ្យ៉ង់នៃដំណើរការខ្ពស់បំផុតនៃរថយន្ត Peugeot 308 ថ្មីកំពុងជាប់នឹងកំណែកូនកាត់ដោតឌុយអ៊ីនដែលមានកម្លាំង 225 សេះ។