វាគឺនៅក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2019 ដែល Groupe PSA និង FCA (Fiat Chrysler Automobiles) បានប្រកាសពីចេតនារបស់ពួកគេក្នុងការបញ្ចូលគ្នា។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាងមួយឆ្នាំ - សូម្បីតែពិចារណាពីការរំខានដែលបណ្តាលមកពីជំងឺរាតត្បាត - ដំណើរការរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានបញ្ចប់ជាផ្លូវការហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះម៉ាកយីហោ Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep , Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram និង Vauxhall ឥឡូវនេះទាំងអស់គ្នានៅក្នុងក្រុម STELLANTIS.
ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះនាំឱ្យក្រុមហ៊ុនរថយន្តយក្សថ្មីមួយជាមួយនឹងការលក់សរុបនៅទូទាំងពិភពលោកចំនួន 8.1 លានគ្រឿងដែលនឹងធានាបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការសន្សំសំចៃនៃទំហំដែលត្រូវការ ដើម្បីយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមនានាដែលមាននៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងដំណើរការ ជាពិសេសក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអគ្គីសនី និងការតភ្ជាប់។ .
ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមថ្មីនឹងចាប់ផ្តើមជួញដូរនៅថ្ងៃទី 18 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 នៅលើ Euronext នៅទីក្រុងប៉ារីស និងនៅលើ Mercato Telematico Azionario ក្នុងទីក្រុង Milan ។ និងចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 នៅលើផ្សារហ៊ុនញូវយ៉ក ក្រោមនិមិត្តសញ្ញាចុះឈ្មោះ "STLA"។
ការដឹកនាំក្រុម Stellantis ថ្មីនឹងក្លាយជាជនជាតិព័រទុយហ្គាល់ Carlos Tavares ដែលនឹងក្លាយជានាយកប្រតិបត្តិ (នាយកប្រតិបត្តិ) ។ បញ្ហាប្រឈមដែលសក្តិសមសម្រាប់ Tavares ដែលបន្ទាប់ពីឈានដល់ភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃ Groupe PSA នៅពេលដែលវាមានការលំបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ បានប្រែក្លាយវាទៅជាអង្គភាពដែលមានផលចំណេញ និងជាក្រុមហ៊ុនដែលរកប្រាក់ចំណេញបានច្រើនបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណេញខ្ពស់ជាងក្រុមផ្សេងទៀត។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ឥឡូវនេះ វាអាស្រ័យលើគាត់ក្នុងការសម្រេចបាននូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានសន្យា ដូចជាការកាត់បន្ថយការចំណាយចំនួនប្រាំពាន់លានអឺរ៉ូ ដោយមិនមានការបញ្ជាក់ពីការបិទរោងចក្រនោះទេ។
យោងតាមអតីតនាយកប្រតិបត្តិ FCA លោក Mike Manley - ដែលនឹងក្លាយជាប្រធានក្រុម Stellantis នៅអាមេរិក - ការកាត់បន្ថយការចំណាយនឹងមានសារៈសំខាន់ដោយសារតែការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រុមទាំងពីរ។ 40% នឹងកើតឡើងពីការបញ្ចូលគ្នានៃវេទិកា ខ្សែសង្វាក់ភាពយន្ត និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍។ 35% នៃការសន្សំលើការទិញ (អ្នកផ្គត់ផ្គង់); និង 7% នៅក្នុងប្រតិបត្តិការលក់ និងការចំណាយទូទៅ។
បន្ថែមពីលើការរៀបចំខាងក្នុងដ៏ឆ្ងាញ់រវាងម៉ាកទាំងអស់ដែលបង្កើតជា Stellantis - តើយើងនឹងឃើញមានការបាត់ខ្លួនដែរឬទេ? — Tavares ត្រូវបង្វែរបញ្ហាដូចជាភាពលើសចំណុះឧស្សាហកម្មរបស់ក្រុម ការត្រឡប់មកវិញនៃសំណាងក្នុងប្រទេសចិន (ទីផ្សាររថយន្តធំជាងគេរបស់ពិភពលោក) និងការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីដ៏ខ្លាំងក្លាដែលឧស្សាហកម្មកំពុងដំណើរការសព្វថ្ងៃ។