ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរថយន្ត Jeep (និងរថយន្ត Jeep) ចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 1939 នៅពេលដែលកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមការប្រកួតប្រជែងដើម្បីផ្គត់ផ្គង់រថយន្តឈ្លបយកការណ៍ពន្លឺ។ Willys-Overland ឈ្នះជាមួយនឹងគម្រោង MA ដែលក្រោយមកបានវិវត្តទៅជា MB ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1941 តទៅ។
រថយន្ត Jeep បានកើត ដែលឈ្មោះនេះមកពីសម្មតិកម្មមួយក្នុងចំណោមសម្មតិកម្មទាំងបី អ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តមិនយល់គ្នាទៅវិញទៅមក។ អ្នកខ្លះនិយាយថាពាក្យនេះមកពីការចុះហត្ថលេខារបស់យានទូទៅ (GP)។ អ្នកផ្សេងទៀតនិយាយថាវាមកពីឈ្មោះហៅក្រៅដែលនរណាម្នាក់ផ្តល់ឱ្យគាត់ ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយតួអង្គតុក្កតា Popeye Eugene The Jeep ហើយអ្នកផ្សេងទៀតជឿថា Jeep គឺជាអ្វីដែលកងទ័ពអាមេរិកហៅថាយានជំនិះធុនស្រាលទាំងអស់។
អ្វីដែលជាការពិតគឺថា Willys ផលិត MB ក្នុង 368,000 គ្រឿងក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម។ ម៉ូដែលនេះបានបម្រើការជារថយន្តឈ្លបយកការណ៍ ប៉ុន្តែក៏ជាការដឹកជញ្ជូនកងទ័ព រថយន្តបញ្ជាការ និងសូម្បីតែរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ផងដែរ នៅពេលដែលត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ធី ១៩៤១ មេកាបៃ វាមានប្រវែង 3360 មីលីម៉ែត្រ ទម្ងន់ 953 គីឡូក្រាម និងមានម៉ាស៊ីនសាំង 4 ស៊ីឡាំង 2.2 លីត្រ ផ្តល់កម្លាំង 60 hp បញ្ជូនទៅគ្រប់កង់ទាំងបួនតាមរយៈប្រអប់លេខដៃបីល្បឿន និងប្រអប់ផ្ទេរ។ នៅពេលដែលជម្លោះបានបញ្ចប់ គាត់បានត្រលប់ទៅផ្ទះវិញ ហើយចាប់ផ្តើមជីវិតស៊ីវិល ដូចទាហានដទៃទៀតដែរ។
ត្រូវបានប្រែក្លាយទៅជា CJ (Civilian Jeep) និងសម្របបន្តិចសម្រាប់ការប្រើប្រាស់មិនមែនយោធា៖ កង់ទំនេរបានផ្លាស់ទីទៅផ្នែកខាងស្តាំ បង្កើតបានជាគម្របប្រម៉ោយ ចង្កៀងមុខបានកើនឡើងក្នុងទំហំ ហើយក្រឡាចត្រង្គបានពីប្រាំបួនទៅប្រាំពីរច្រកចូល។ មេកានិកគឺដូចគ្នា ហើយទ្រនាប់ខាងមុខបានបន្តជាមួយនឹងកំពូលផ្តេក ហេតុនេះហើយបានជាមានរហស្សនាមថា "ទ្រនាប់រាបស្មើ" ដែលអ្នកស្រលាញ់បានផ្តល់ឱ្យ CJs ទាំងអស់រហូតដល់ CJ-5 ជាមួយនឹងរបងរាងមូលរបស់វាមកដល់។ រក្សារហូតដល់ឆ្នាំ 1985 នៅពេលដែលការវិវត្តន៍ចុងក្រោយនៃជនស៊ីវិលដំបូងនេះ។ ជំនាន់ CJ-10 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។
Wrangler ទីមួយ
ធី យ.ជ ឆ្នាំ 1987 គឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលដាក់ឈ្មោះថា Wrangler ហើយទទួលយកការតំរង់ទិសប្រកបដោយផាសុកភាព និងស៊ីវិល័យជាងមុន។ ផ្លូវដែកត្រូវបានពង្រីក ការបោសសំអាតដីបានកាត់បន្ថយ ហើយការព្យួរបានប្រសើរឡើង ដោយមានដៃណែនាំ និងរបារទប់លំនឹងបន្ថែមទៀត ទោះបីជារក្សាស្លឹកឈើក៏ដោយ។ ម៉ាស៊ីននេះបានក្លាយជាស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 3.9 លីត្រកម្លាំង 190 សេះ ហើយប្រវែងបានកើនឡើងដល់ 3890 មីលីម៉ែត្រ។ វាគឺតែមួយគត់ដែលមានចង្កៀងមុខរាងចតុកោណ ដែលជាម៉ូដមួយនៅពេលនោះដែលធ្វើឱ្យអ្នកនិយមជ្រុលខឹងសម្បារហូតដល់ពេលដែលឧបករណ៍ជួសជុលសម្រាប់ចង្កៀងមុខមូលបានបង្ហាញខ្លួន។
ជិតដប់ឆ្នាំក្រោយមក នៅឆ្នាំ 1996 TJ ទីបំផុតបានប្តូរទៅម៉ាស៊ីនស្ទ្រីមដោយចែករំលែកការផ្អាកជាមួយ Grand Cherokee ហើយត្រលប់ទៅចង្កៀងមុខវិញដោយរក្សាម៉ាស៊ីនដដែល។
ជាវឆានែល Youtube របស់យើង។
ទីបំផុតនៅឆ្នាំ ២០០៧ ជំនាន់ដែលឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ជីវិតរបស់ខ្លួន គឺ អេ ជេ ដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាវេទិកាថ្មី ធំទូលាយជាងមុន ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានកង់វែងជាង ប៉ុន្តែខ្លីជាង ដើម្បីកែលម្អមុំបិទផ្លូវ។ តែងតែមានតួដាច់ដោយឡែក និងអ័ក្សរឹង។ ម៉ាស៊ីននេះបានក្លាយជាម៉ាស៊ីន 3.8 លីត្រ V6 និង 202 hp ។ ថ្មីសម្រាប់ទីផ្សារនៅក្រៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺម៉ាស៊ីន 2.8 Diesel របស់ VM ដែលមានកម្លាំង 177 សេះ។
លើសពីនេះទៅទៀត Wrangler ទីបីនេះគឺជាអ្នកដំបូងដែលឈានចូលយុគសម័យអេឡិចត្រូនិច ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រសម្រាប់សមាសធាតុសំខាន់ៗ រួមទាំង GPS និង ESP ក្នុងចំណោមពាក្យកាត់ផ្សេងទៀត។ វាក៏ជាលើកដំបូងផងដែរដែលមានកំណែ 4 ទ្វារផ្លូវការដែលឥឡូវនេះតំណាងឱ្យ 75% នៃការលក់។ ការចុះចាញ់របស់អ្នកយាមបានកើតឡើងនៅពេលនេះជាមួយនឹងការមកដល់នៃជំនាន់ JL.
