នៅក្នុងយុគសម័យដែលអគ្គីសនីកំពុងឆ្លងកាត់ពីករណីលើកលែងទៅជាច្បាប់ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដូចដែលធ្វើឡើងដោយ Horacio Pagani នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅកាន់ Quattroruote អំពីរថយន្ត Hypercar បន្ទាប់នៃម៉ាកដែលបង្កើតឡើងដោយគាត់បានបញ្ចប់មានផលប៉ះពាល់បន្ថែម។
យ៉ាងណាមិញ បុរសដែលធ្លាប់ធ្វើការនៅ Lamborghini និងជាអ្នកបង្កើតម៉ាកយីហោរបស់ខ្លួន “មិនគ្រាន់តែបង្ហាញថា រថយន្ត Hypercar បន្ទាប់របស់គាត់នឹងមិនត្រឹមតែស្មោះត្រង់ចំពោះម៉ាស៊ីនចំហេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នឹងមានប្រអប់លេខដោយដៃផងដែរ។
ជាមួយនឹងឈ្មោះដែលបានកំណត់រួចហើយ ម៉ូដែលថ្មីគឺសម្រាប់ពេលនេះកំណត់ដោយលេខកូដ C10 ហើយការពិតត្រូវបានប្រាប់ អ្វីដែលយើងដឹងរួចហើយអំពីវាសន្យា និងច្រើន។
ម៉ាស៊ីន "ចាស់"
យោងតាមលោក Horacio Pagani C10 នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹង 6.0 V12 biturbo ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ Mercedes-AMG (ដូចដែលបានកើតឡើងជាមួយ Huayra) ហើយនឹងមានទាំងប្រអប់លេខបន្តបន្ទាប់ និងប្រអប់លេខដោយដៃប្រពៃណី។
យោងតាមលោក Horacio Pagani បានឱ្យដឹងថា ការសម្រេចចិត្តផ្តល់ជូននូវម៉ូដែលជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃម្តងទៀតគឺដោយសារតែ "មានអតិថិជនដែលមិនបានទិញ Huayra ព្រោះវាមិនមានប្រអប់លេខដោយដៃ (...) អតិថិជនរបស់ខ្ញុំចង់ មានអារម្មណ៍ថាមានអារម្មណ៍នៃការបើកបរ ពួកគេមិនខ្វល់តែពីការសម្តែងសុទ្ធនោះទេ”។
ដោយឡែកចំពោះម៉ូដែលថ្មីនេះ លោក Horacio Pagani បានបញ្ជាក់ថា ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើការសម្រកទម្ងន់ និងមិនបង្កើនថាមពល ដូច្នេះហើយ C10 គួរតែមានកម្លាំងត្រឹមតែ 30 ទៅ 40 hp ច្រើនជាង Huayra ហើយមិនគួរលើសពី 900 hp ឡើយ។
នៅពេលត្រូវបានសួរថាតើគាត់មិន "ភ័យខ្លាច" ដែលតម្លៃទាំងនេះខ្វះខាតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលផ្តល់ដោយរថយន្តទំនើបអគ្គិសនី Pagani បានផ្តល់ឧទាហរណ៍នៃ Gordon Murray និង T.50 របស់គាត់ថា "វាមានត្រឹមតែ 650 hp ហើយវាត្រូវបានលក់អស់ហើយ ( …) វាស្រាលណាស់ វាជាប្រអប់សៀវភៅដៃ និង V12 ដែលមានសមត្ថភាពបង្វិលច្រើន។ វាមិនចំណាយកម្លាំង 2000 hp ដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តមានភាពរំភើបនោះទេ»។
អគ្គិសនី? មិនទាន់រួច
ប៉ុន្តែមានច្រើនទៀត។ នៅពេលសួរអំពីរថយន្តទំនើបអគ្គិសនី លោក Horacio Pagani បង្ហាញការកក់ទុកមួយចំនួន៖ “មនុស្សធម្មតាម្នាក់ដែលបើករថយន្ត Hypercar អគ្គិសនីអាចបង្កើនល្បឿននៅកណ្តាលទីក្រុងក្នុងល្បឿនដ៏អស្ចារ្យ។
ជាងនេះទៅទៀត Pagani បានបន្ថែមថា “ទោះបីជាមានកម្លាំងបង្វិលជុំ និងដូចគ្នាក៏ដោយ នៅពេលដែលរថយន្តមានទម្ងន់លើសពី 1500 គីឡូក្រាម ការគ្រប់គ្រងកម្រិតនៃការក្តាប់គឺពិបាកណាស់ មិនថាយើងមានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចច្រើនប៉ុណ្ណានោះទេ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រឆាំងនឹងច្បាប់នៃរូបវិទ្យា”។
ទោះបីជាមានការកក់ទុកទាំងនេះក៏ដោយ Horacio Pagani មិនបិទទ្វារលើអគ្គីសនីទេដោយអះអាងថាប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវចាប់ផ្តើមផលិតម៉ូដែលកូនកាត់គាត់នឹងធ្វើដូច្នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Pagani បាននិយាយរួចមកហើយថា twin-turbo V12 នឹងអាចបំពេញតាមស្តង់ដារដោយមិនបាច់ប្រើអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2026 ដោយសង្ឃឹមថាវានឹងនៅតែមាននៅពេលក្រោយ។
សម្រាប់ម៉ូដែលអគ្គិសនី 100% យោងតាមលោក Horacio Pagani ម៉ាកយីហោនេះបានធ្វើការលើគម្រោងមួយនៅក្នុងវិស័យនេះតាំងពីឆ្នាំ 2018 មកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានកាលបរិច្ឆេទកំណត់សម្រាប់ការចេញលក់ម៉ូដែលនេះនៅឡើយទេ។