វាមិនមានភាពងាយស្រួល។ រ៉ាឌីកាល់ Aston Martin Valkyrie វាគួរតែចាប់ផ្តើមបញ្ជូនទៅម្ចាស់នាពេលអនាគតរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2019 ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ… គ្មានអ្វីសោះ។
ការពន្យារពេលនេះគឺមានភាពយុត្តិធម៌កាន់តែច្រើនដោយរយៈពេលដ៏ច្របូកច្របល់ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អង់គ្លេសបានឆ្លងកាត់ជាច្រើននៃឆ្នាំ 2019 និងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2020 ជាងជំងឺរាតត្បាតដែលបានកើតឡើង។
រយៈពេលដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យមិនត្រឹមតែការមកដល់នៃម្ចាស់ថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ គឺលោក Lance Stroll នាយកនៃក្រុម Formula 1 Racing Point — ប៉ុន្តែក៏មាននាយកប្រតិបត្តិថ្មី Tobias Moers អតីតនាយក AMG ផងដែរ។
ក្នុងអំឡុងពេលដែលមានបញ្ហាបំផុតនេះ ពាក្យចចាមអារ៉ាមបានឈានដល់ថា សូម្បីតែ Valkyrie ក៏អាចប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការមិនត្រូវបានបញ្ចេញ បន្ទាប់ពី Aston Martin បានបោះជំហានថយក្រោយក្នុងការចូលទៅក្នុងប្រភេទ Hypercar ថ្មីនៃជើងឯក WEC (World Endurance Champioship) ។ ការផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិនាំឱ្យការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើង ដោយប្រភេទ LMH (Le Mans Hypercar) កាន់តែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងប្រភេទ LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) ថ្មី។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ជាការប្រសើរណាស់ បន្ទាប់ពីមានទុក្ខលំបាកជាច្រើនមក វាគឺជា Tobias Moers ខ្លួនឯងផ្ទាល់ ដែលជានាយកក្រុមហ៊ុន Aston Martin ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ឆ្នាំ 2020 ដែលមកដើម្បីបន្ធូរអារម្មណ៍មិនត្រឹមតែរបស់ម្ចាស់អនាគតនៃ Valkyrie ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកគាំទ្រម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យនេះផងដែរ ដែលជាផ្នែកមួយក្នុង រ៉ាឌីកាល់បំផុតដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវសាធារណៈ។
នៅក្នុងវីដេអូដែលបានចេញផ្សាយដោយម៉ាកយីហោអង់គ្លេស Moers ធានាថាការចែកចាយដំបូងនៃ Valkyrie នឹងចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំនេះ ពោលគឺនៅដើមរដូវក្តៅ។
វាមិនមែនគ្រាន់តែជាឱកាសមួយដើម្បីជូនដំណឹងជាសាធារណៈដល់ម្ចាស់នាពេលអនាគតអំពីពេលវេលាដែលពួកគេអាចអង្គុយចុះ និងបើករថយន្តទំនើបតម្លៃជិត 3 លានអឺរ៉ូរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏ជាឱកាសសម្រាប់ "ចៅហ្វាយនាយ" ដើម្បីបើកបររថយន្ត Valkyrie នៅលើសៀគ្វី Silverstone ចក្រភពអង់គ្លេសផងដែរ។
ម៉ាស៊ីន "ឆ្កួត"
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅតែពិបាកក្នុងការបញ្ចូល៖ ក Atmospheric V12 ដោយ Cosworth មានសមត្ថភាពធ្វើលើសពី 11,000 rpm ខណៈពេលដែលផលិតបានច្រើនជាង 1000 hp ដែលត្រូវបានបន្ថែមម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលបង្កើនថាមពលអតិបរមារហូតដល់ 1160 hp និងកម្លាំងបង្វិលរហូតដល់ 900 Nm ។
មានរថយន្តហាយប្រីតដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងនេះ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេរួមបញ្ចូលគ្នានូវចំនួនសេះបន្ថែមដែលមានទម្ងន់តិចដូច Aston Martin Valkyrie ដែលប៉ាន់ស្មានថាមានទម្ងន់ 1100 គីឡូក្រាម — ប្រហែលដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Mazda MX-5 2.0 តិចតួចដែរ។
ដោយចេញពីគំនិតដ៏ប៉ិនប្រសប់របស់ Adrian Newey ដែលជា "ឪពុក" នៃកៅអីទោលដែលឈ្នះ និងលេចធ្លោជាច្រើននៅក្នុង Formula 1 ដោយ Williams, McLaren និង Red Bull Racing មនុស្សម្នាក់នឹងរំពឹងថា ឌីណាមិកខ្យល់ជាទិដ្ឋភាពសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍កីឡា hypersport របស់អង់គ្លេស។ . គ្រាន់តែមើលវា ...
ផ្លូវអាកាសត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងល្អិតល្អន់ពីលើ និងខាងក្រោមតួខ្លួន — តាមរយៈផ្លូវរូងក្រោមដី Venturi ដ៏ធំចំនួនពីរ — និងមានលក្ខណៈពិសេសរបស់ធាតុអាកាសសកម្មដែលរួមចំណែកដល់ការផលិតកម្លាំងធ្លាក់ចុះលើសពី 1800 គីឡូក្រាម ដែលច្រើនជាង 1.6 ដងនៃម៉ាស់សរុបរបស់វា។
គ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យឆ្ងល់ឡើយ សេចក្តីថ្លែងការណ៍បង្ហាញថា វាអាចបន្តជាមួយនឹង LMP1s ដែលឥឡូវនេះត្រូវបានកែលម្អឡើងវិញ... យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងកំណែ AMR ជាក់លាក់របស់វា ដែលក្នុងនោះ 25 គ្រឿងនឹងត្រូវបានផលិតដែលនឹងចូលរួមជាមួយ 150 នៃ "ធម្មតា" Aston Martin ។ Valkyrie - ដែល "ធម្មតា" មិនមានអ្វី ...