អ្នកបង្កើតដំណោះស្រាយថ្មីពិតប្រាកដសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត Formula 1 អាចនឹងឈានទៅដល់ការនាំយកដំណោះស្រាយដែលមានសមត្ថភាពធានាថាម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅមានជីវិត (និងពាក់ព័ន្ធ) សម្រាប់ពេលខ្លះខាងមុខ។
ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការសម្រេចបាននូវអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅក្នុង Formula 1 នៅឆ្នាំ 2030 FIA បានសម្រេចចិត្តបង្កើត 100% ជីវឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាព.
ទោះបីជាធុងដំបូងនៃឥន្ធនៈថ្មីនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន Formula 1 រួចហើយ ដូចជា Ferrari, Honda, Mercedes-AMG និង Renault — សម្រាប់ការធ្វើតេស្តក៏ដោយ ក៏គេដឹងតិចតួចអំពីជីវឥន្ធនៈនេះ។
ព័ត៌មានតែមួយគត់ដែលមានគឺថាឥន្ធនៈនេះត្រូវបាន "ចម្រាញ់ទាំងស្រុងដោយប្រើកាកសំណល់ជីវសាស្ត្រ" ដែលជាអ្វីដែលមិនកើតឡើងជាមួយនឹងប្រេងសាំងដែលមានអុកតានខ្ពស់ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងថ្នាក់កំពូលនៃកីឡាម៉ូតូ។
គោលដៅដែលមានមហិច្ឆតា
គំនិតនៅពីក្រោយការធ្វើតេស្តដំបូងទាំងនេះគឺថា បន្ទាប់ពីបានឃើញលទ្ធផលវិជ្ជមាននៃទាំងនេះ ក្រុមហ៊ុនប្រេងដែលផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់រថយន្ត Formula 1 បានបង្កើតជីវឥន្ធនៈស្រដៀងគ្នា។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ដើម្បីពន្លឿនការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈជីវៈក្នុង Formula 1 ចាប់ផ្តើមរដូវកាលក្រោយ ក្រុមទាំងអស់នឹងត្រូវប្រើឥន្ធនៈដែលរួមបញ្ចូលឥន្ធនៈជីវៈ 10% ។
អំពីវិធានការនេះ លោក Jean Todt ប្រធាន FIA បាននិយាយថា "FIA សន្មត់ទំនួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកនាំកីឡា និងការចល័តឆ្ពោះទៅរកអនាគតកាបូនទាប ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃសកម្មភាពរបស់យើង និងរួមចំណែកដល់ភពផែនដីដែលកាន់តែបៃតង"។
លើសពីនេះ អតីតប្រធានក្រុមដូចជា Peugeot Sport ឬ Ferrari បាននិយាយថា “តាមរយៈការអភិវឌ្ឍឥន្ធនៈប្រកបដោយនិរន្តរភាពដែលផលិតពីកាកសំណល់ជីវសាស្រ្តសម្រាប់ F1 យើងកំពុងបោះជំហានទៅមុខ។ ដោយមានការគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេលើពិភពលោកក្នុងវិស័យថាមពល យើងអាចរួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណើរការបច្ចេកវិទ្យា និងបរិស្ថានល្អបំផុត”។
តើនេះជាដំណោះស្រាយក្នុងការរក្សាម៉ាស៊ីនចំហេះឲ្យនៅរស់ទេ? តើរថយន្ត Formula 1 នឹងបង្កើតដំណោះស្រាយដំបូងរបស់ខ្លួនដែលអាចអនុវត្តចំពោះរថយន្តដែលយើងបើកបរឬទេ? ទុកឱ្យយើងមតិរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់។