ក្នុងចំណោមម៉ូដែលទាំង 4 ដែលត្រូវបានសាកល្បងគឺ BMW 1 Series, BMW 3 Series, Peugeot 208 និង Jeep Cherokee - មានតែពីរប៉ុណ្ណោះដែលសម្រេចបានផ្កាយ 5 ដោយនៅសល់គឺផ្កាយបួន។
ឆ្ងាយពីលទ្ធផលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ វាគ្រាន់តែបង្ហាញថាសូម្បីតែ "ការរអិល" នៅក្នុងការសាកល្បងមួយចំនួនដែលបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ចំណាត់ថ្នាក់ចុងក្រោយ។
ប្រសិនបើនៅក្នុងការធ្វើតេស្តចុងក្រោយរបស់អ្នកមួយចំនួនបានបញ្ចេញមតិថាវាដល់ពេលហើយដើម្បីលើករបារលើការធ្វើតេស្ត Euro NCAP ព្រោះវាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការទទួលបានផ្កាយប្រាំដែលចង់បាន — គំរូប្រាំពីរត្រូវបានសាកល្បង សុទ្ធតែជាផ្កាយប្រាំ — ការធ្វើតេស្តថ្មីនេះបង្ហាញថាប្រហែលជា កុំងាយស្រួលដូចដែលវាស្តាប់ទៅ។
រថយន្ត Peugeot 208
រថយន្ត Peugeot 208 ថ្មីបង្ហាញភាពពេញលេញនេះ ដោយទទួលបានផ្កាយបួនប៉ុណ្ណោះ។ . លទ្ធផលទាបជាងការរំពឹងទុក ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងឃើញការវាយតម្លៃខ្ពស់ភាគច្រើននៅក្នុងការធ្វើតេស្តផ្សេងៗដែលបានធ្វើឡើង ក៏ដូចជាការពិតដែលថា DS 3 Crossback ដែលមានវេទិកាដូចគ្នានេះបានទទួលផ្កាយប្រាំ (នៅពេលបំពាក់ដោយកញ្ចប់សុវត្ថិភាពស្រេចចិត្ត)។
ជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មានរបស់យើង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើតេស្តនៃឥទ្ធិពល bullwhip ទៅលើអ្នកដំណើរខាងក្រោយ នៅក្នុងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ បានបង្ហាញលទ្ធផលតិចតួច។
វាក៏មិនបានរួមចំណែកដល់លទ្ធផលដែលកៅអីអ្នកដំណើរកណ្តាលខាងក្រោយមិនមាននៅលើគ្រប់កំណែទាំងអស់នៃរថយន្ត Peugeot 208 ដែលធ្វើឱ្យលទ្ធផលរបស់វាមិនអាចអនុញ្ញាតបាន — Euro NCAP សាកល្បងតែកំណែជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្តង់ដារទូទៅសម្រាប់ជួរទាំងមូល និងធ្វើការសាកល្បងដាច់ដោយឡែកប្រសិនបើមានជម្រើស។ កញ្ចប់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអាចរកបាន។
រថយន្ត Jeep Cherokee
នៅក្នុងករណីនៃ Cherokee វាគឺជាម៉ូដែលចាស់ជាងគេក្នុងចំណោម 4 ដែលត្រូវបានសាកល្បង ដែលតំណាងឱ្យការធ្វើតេស្តក្រោយការកែសំរួលលើកដំបូងនៃរថយន្ត SUV របស់អាមេរិកខាងជើងដែលគេស្គាល់នៅក្នុងឆ្នាំ 2018 ។ លទ្ធផលចុងក្រោយក៏ជាផ្កាយបួនដ៏រឹងមាំផងដែរ ដោយសារតែលទ្ធផលមិនល្អនៅក្នុង ការធ្វើតេស្តនៃឥទ្ធិពល bullwhip លើអ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ ដំណើរការនៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វយ័តមិនបានជួយទេ ព្រោះវាមិនបានជៀសវាងការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួនក្រោម 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
BMW 1 Series និង 3 Series
ដំណឹងល្អសម្រាប់រថយន្ត BMW ទាំងពីរម៉ូដែលដែលបានធ្វើតេស្តដោយទាំងពីរទទួលបានផ្កាយប្រាំ។ ស៊េរីទី 3 បានបង្ហាញពីពិន្ទុខ្ពស់ណាស់នៅក្នុងការធ្វើតេស្តទាំងអស់ដែលបានអនុវត្ត ដោយគ្មានចំណុចខ្សោយនៅក្នុងការអនុវត្តរបស់វា។
សម្រាប់ស៊េរី 1 ថ្មី ដែលជារថយន្តដំបូងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ម៉ូដែលដែលមានកង់ខាងមុខ បើទោះបីជាមានផ្កាយប្រាំក៏ដោយ វាមានកន្លែងសម្រាប់ការកែលម្អ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្ដគាំងមុខពេញទទឹងទល់នឹងរបាំងរឹង ការការពារទ្រូងអ្នកដំណើរខាងក្រោយគឺខ្សោយ។ ការធ្វើតេស្តឥទ្ធិពល bullwhip លើកនេះលើអ្នកដំណើរខាងមុខក៏បានបង្ហាញពីលទ្ធផលមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលធ្វើឲ្យលទ្ធផលដែលសម្រេចបាននៅក្នុងការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ស្វ័យប្រវត្តិ។