ಇಂದು ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್, ಸ್ಕೋಡಾ, ಸೀಟ್, ಆಡಿ, ಪೋರ್ಷೆ, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ, ಬೆಂಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬುಗಾಟಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಡುಕಾಟಿ, ಸ್ಕ್ಯಾನಿಯಾ, ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಒಟ್ಟು 12 ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಅದರ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಇಂದು, ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಂಘಟಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು.
MAN ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ತಯಾರಕ ರೆಂಕ್ ಎಜಿಯಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಸಮೂಹವು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಒಟ್ಟು 120 ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ಗೇಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹಗರಣದ ನಂತರ, ಜರ್ಮನ್ ಗುಂಪಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು) ಬಲವಾದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಲಿಮ್ಮಿಂಗ್, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು "ಸತ್ತ ತೂಕ" ದಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ, ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿರುವ ಒಂದು ಊಹೆಯಾಗಿದೆ. ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ CEO ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ತೂಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಡೈಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ
ಉಳಿದಂತೆ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಹೊಸ ಸ್ಟ್ರಾಂಗ್ಮ್ಯಾನ್ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಡೈಸ್ ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಸಿಇಒ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ ಗುಂಪಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಊಹೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಬಲವಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪುನರ್ರಚನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಈ ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಆಪಾದಿತ ಲಭ್ಯತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗುಂಪು ತನ್ನ ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಷ್ಟೇನೂ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಇಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಭ ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ; ಒಮ್ಮೆ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಸೀಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ಅಥವಾ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳಂತೆ ಕಂಡುಬರುವ ಚಿನ್ನದ ಗಣಿಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಾರದು.
ಡುಕಾಟಿ ಎಂಬ ಸಮಸ್ಯೆ
ಹಾಗಿದ್ದರೂ, 2017 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1.45 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಜರ್ಮನ್ ಸಮೂಹವನ್ನು ತೊರೆಯುವ ಸಮೀಪ ಬಂದಿರುವ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ತಯಾರಕರಾದ ಡುಕಾಟಿಯಂತಹ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ಈಗ ಮತ್ತೆ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬಹುದಾದ ಒಂದು ಊಹೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಒಮ್ಮೆ ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಡೈಸ್ ಅವರು ದಸ್ತಾವೇಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಚಿತರಾದಾಗ - ಹೊಸ ಸಿಇಒ ಒಂದು ವಾರದ ಹಿಂದೆ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು.
ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಡಿಮೆ ಜರ್ಮನ್ ಆಗಲು ಬಯಸಿದೆ
ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಊಹೆ, ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಸಮೂಹದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೋಚೆನ್ ಸೆಂಪಿಹ್ಲ್ ಪ್ರಕಾರ, "ಬ್ರಾಂಡ್ (ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್) ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಉತ್ತಮ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ", ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ " ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜರ್ಮನ್ ಆಗಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ.
"ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಣರಂಜಿತ, ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ ಇರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಜನರು ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೋಜು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ", ಬ್ಲೂಮ್ಬರ್ಗ್ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಲೋಗೋ ಕೂಡ ಬದಲಾಗಲಿದೆ
ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕ-ಆಧಾರಿತ ಕಂಪನಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಜಾಹೀರಾತಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿಯೂ ಸಹ, ಫೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಹೊಸ ಲೋಗೋವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಸೆಂಪಿಹ್ಲ್ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ. ಅದೇ ಸಂವಾದಕನನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ, ಡಿಜಿಟಲ್ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತದ ವಿಕಾಸವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಲೋಗೋವನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಪುನರ್ಯೌವನಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.