ಫಲಿತಾಂಶವು ಉಸಿರುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. Panamera ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲು 911 ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, Panamera ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 1.3 ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಇದು 911 ಕ್ಕಿಂತ ಕೇವಲ ಒಂದೆರಡು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಿಗೆ 1.99 ಮೀ ಅಗಲದ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅನುಪಾತಗಳು ಮತ್ತು ಭಂಗಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದು, ಮಿಷನ್ E ಬೃಹತ್ 21" ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು 22" ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಪರಿಚಿತವಾಗಿವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೋರ್ಷೆ, ಬಹುತೇಕ ಸೊಗಸಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ 911 ರಂತೆ. ಆದರೆ ಭಾಗಗಳ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡ ವಿಭಿನ್ನ ಶೈಲಿಯ ಪರಿಹಾರಗಳ ಸೆಟ್, ಎಲ್ಇಡಿ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಅಥವಾ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಾಧನಗಳ ಏಕೀಕರಣದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾದ ಕಾಳಜಿ, ಕ್ಲೀನ್ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಡಿವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂದರ್ಭ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಿಷನ್ ಇ ಅನ್ನು ಪೋರ್ಷೆ ನಿಜವಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ಗಳ ದಹನದಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು, ಪ್ರತಿ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಒಂದು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪೋರ್ಷೆ 919 ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಈ ವರ್ಷದ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಿಜೇತರು, ಒಟ್ಟು 600 ಎಚ್ಪಿ ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಎರಡು ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೂ ಸಹ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರ್ನ ಚುರುಕುತನವನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರದರ್ಶನ
ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದರೂ, ಘೋಷಿಸಲಾದವುಗಳು ಅಸಂಬದ್ಧ (ಅವರ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ಮೋಡ್ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ) ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S P90D ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 3.5 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ, ಮತ್ತು 200 ಕಿಮೀ/ಗಂ ತಲುಪಲು 12ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಿಷನ್ ಇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ.
ಉತ್ತಮ ಚುರುಕುತನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮಿಷನ್ ಇ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು 918 ಸ್ಪೈಡರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಬಳಸಿದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸಾಧ್ಯ, ಇದು ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರಸರಣ ಸುರಂಗದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳು ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿವೆ, ಪರಿಪೂರ್ಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಸಮತೋಲನಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.
"ಟರ್ಬೊ" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ರೀಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವರ — ಭವಿಷ್ಯದ — ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. 500 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ್ದು, ಅದರ ಮಾದರಿ S P85D ಗಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಘೋಷಿಸಿದ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಿಷನ್ E ಯ ಟ್ರಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅದರ "ಪೂರೈಕೆ" ಆಗಿರಬಹುದು.
ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 270-280 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮಿಷನ್ E, ಅಭೂತಪೂರ್ವ 800 V ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಟೆಸ್ಲಾದ 400 V ಅನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, 400 ಕಿಮೀ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಪೋರ್ಷೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅದು ಅದರ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಪೋರ್ಷೆ ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್. ಹೆಸರುಗಳ ನಿಖರವಾದ ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಕ್ಗಳು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಹಾರ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಆಂತರಿಕ
ಪೋರ್ಷೆ ಪ್ರಕಾರ ವಿದ್ಯುತ್ ಭವಿಷ್ಯವು ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಒಳಾಂಗಣವು ನಮ್ಮ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವಾಗ, ಬಿ ಪಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಮಾದರಿಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಬಹುದು (ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ತಮ್ಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ). ನಾವು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಆಸನಗಳನ್ನು ಕಾಣುತ್ತೇವೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಕಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಸನಗಳಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ತೆಳುವಾದ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಕಷ್ಟು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾದಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಆಂತರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.
ಮಿಷನ್ ಇ ಚಾಲಕವು ಇತರ ಪೋರ್ಷೆಗಳಿಗಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಉಪಕರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವದನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು. ಪೋರ್ಷೆಯ ವಾದ್ಯ ಫಲಕಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಐದು ವಲಯಗಳನ್ನು OLED ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮರುವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಐ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ ವಿನೂತನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೋಡಿ, ನಾವು ಎಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದೇ ಬಟನ್ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉಪಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೆನುವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರಂತರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಎತ್ತರವಾಗಿ ಕುಳಿತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಒರಗಿರಲಿ, ಕಣ್ಣಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಾವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗಲೂ ಅವು ಯಾವಾಗಲೂ ಗೋಚರಿಸುವಂತೆ ವಾದ್ಯಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಹಿತಿಯ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರದಿರುವಂತೆ, ಪೋರ್ಷೆ ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಹೊಲೊಗ್ರಾಮ್ಗಳ ಮೂಲಕ, ಚಾಲಕ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ, ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟದೆ ಕೇವಲ ಸನ್ನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದದ್ದು, ಕೆಲವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವು ಕೇವಲ ಮೂಲೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಪರಿಹಾರಗಳಾಗಿವೆ, ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ನೈಜ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಕೊರತೆಯಿದೆ.
ಈ ಕೆಲವು ಪರಿಹಾರಗಳು ಇನ್ನೂ ಅವುಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಆದರೆ, ಖಂಡಿತವಾಗಿ, ಮಿಷನ್ ಇ 2018 ರಲ್ಲಿ 100% ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಷೆಗಾಗಿ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಚೊಚ್ಚಲ. ಇದು ಬಿಗಿಯಾದ ಭವಿಷ್ಯದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಟೆಸ್ಲಾದ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಮಾಡೆಲ್ S ಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೊಸ, ಚಿಕ್ಕ ಟೆಸ್ಲಾವನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪೋರ್ಷೆ ಮಿಷನ್ ಇ