Heya nuha, tê zanîn ku nifşa nû ya Audi A1 dê di her alî de mezin bibe, li dû meyla Ibiza-ya nû û Polo-ya pêşerojê - modelên ku ew ê platformê bi wan re parve bikin. Wekheviyên bi van her du pêşniyarên din ên Koma VW re heya dawiya laşê sê-derî jî dirêj dibin, guhertoyek ku li Ewrûpayê daxwazek kêmtir û kêmtir e.
Di rêza motoran de, dê balê bikişîne ser blokên benzînê yên sê sîlînder û qonaxa duyemîn jî li ser motorek hîbrîd be. Guhertoya tûj a S1 dê paşê were berdan, û gotegotên herî dawî 250 hesp û pergalek quattro-her-wheel-drive destnîşan dikin.
Di warê estetîkê de, wekî her car, Audi hewl daye ku xetên modela nû veşêre. Ji ber vê yekê sêwiraner Remco Meulendijk çû ser kar û şiroveya xwe ya wesayîta almanî afirand, ji Audi Q2-ya nû û prototîpa Prologue ya ku di sala 2014-an de hatî destpêkirin îlham girtiye. Tîpa pêşiyê ya nû, pêlên kêlekê, pampên paşîn û komên Optîkên ji nû ve dîzaynkirin ev in. balkêşên vê sêwiranê ku A1-a nû pêşbînî dike.
Danasîna cîhanê ya nifşa nû Audi A1 dikare - ya herî baş - di pêşangeha motora Frankfurtê ya paşîn de di Îlonê de pêk were.
Wêne: Remco Meulendijk