Di pêşangehek motorê ya Frankfurtê de ku ji hêla pêşniyarên elektrîkî ve tê serdest kirin (heke hûn jê bawer nakin, li vê rûpelê binêre), em nekarin ku em kêfxweş bibin ku li wir bibînin Alpine B3 Touring , Bersiva çêkerê piçûk ê Alman li ser nebûna BMW M3 Touring.
Tenê ev e ku di binê kapêta vê kamyonek bilez de (di dawiyê de "xwişkek piçûk" a B5 Bi-Turbo Touring ya mezin), em pergalên hîbrîd an motorên elektrîkê nabînin, lê di rêzê de şeş-sîlindirek baş a kevnar nabînin. benzîna bi kapasîteya 3,0 l, "tenê" bi cotek turboyan tê arîkar kirin.
Armanca hin çêtirkirinên Alpina (turbos, nermalava rêveberiya motora nû û pergalek nû ya sarbûnê), vê blokê dest bi barkirinê kir. 462 hp û 700 Nm torque (Ji bo ku hûn ramanek bidin, ya herî werzîş a Series 3 Touring, M340i xDrive bi 374 hp ye).
Têkiliyên erdê jî baştir bûne.
Em hemî 462 hp bi erdê re derbas dikin, em pergala xDrive-teker-ajokerê dibînin, ku di vê rewşê de ji hêla dîferansek xwe-kiltkirina BMW-yê ve bêtir tê arîkar kirin, ku her du jî ji bo hilgirtina hêza zêde hatine çêtir kirin. Tiştê ku di heman demê de armanca çêtirkirinan bû gemara otomatîkî ya heşt-leza ZF bû, ku bileztir bû.
Aboneyê bultena me bibin
Di heman demê de di warê girêdanên bi erdê re, B3 Touring di warê sekinandinê de jî çêtirbûn wergirt, dest bi jimartina şokê ya adapteyî kir. Wekî ku tê hêvî kirin, guhertin di estetîkê de jî berfireh bûn, digel ku B3 Touring kîtek laş agresîftir, qut exhaust û çerxên Alpine yên kevneşopî (19" an 20") werdigire.
Digel vekirina fermanên ku ji bo destpêka sala bê ve hatî plansaz kirin, tenê di havînê de ye ku yekîneyên yekem bêne radest kirin, lê hêj biha ne hatine. Balkêş e, Alpina biryar da ku B3 Touring berî guhertoya sedan ya B3-ê veşêre - gelo dê daxwazek ji bo van zêdetir hebe?