Modelên kompakttir ên Opelê dê gearboxek nîv-otomatîkî ya nû bistînin, ku bi taybetî ji bo ajokarên ku li bajêr bêtir ajotinê dikin hatine çêkirin.
Zêdetir û bêtir derbaskirina saetan di trafîkê de "nanê meya rojane" ye. Her gav pêlava yekem bi ya duyemîn jî diguhezînin. Di vê gavê de, cîhan - an bajarên mezin - di nav sê komên cûda de dabeş dibe: yên ku otomobîlek bi guheztina otomatîkî hildibijêrin, ji bo hêsankirina bajaran, yên ku "wext" tune ku li ser van qutiyên luks bifikirin û, ji bo Di dawiyê de, yên ku di vê dinyayê de gearboxek desta ya baş ji bo tiştek naguhezînin.BİXWÎNE BİXWÎNE: Roja Bav: 10 pêşniyarên diyariyê
Marqeya Alman biryar da ku li dora pirsgirêkê bixebite, li gorî nifşê berê, kelûmelek nîv-otomatîkî ya nû ku erzantir e, bi rêyên xweş û demên reaksiyonê kurttir dest pê kir.
Gearboxa robotîkî ya pênc-lez a nifşê duyemîn, ku jê re Easytronic 3.0 tê gotin, vebijarkek 'veguhaztina otomatîkî' ya erzan e û dê bibe vebijarkek li ser Opel Karl, Adam, Corsa û hetta serketiya mezin a xelata Essilor Otomobîla Salê ya 2016 û 2016 Otomobîla Navneteweyî ya Salê, Opel Astra.
PÊKDÎ: Opel GT ya Nû: erê an na?
Ji bilî moda bi tevahî otomatîk, gearboxa Easytronic 3.0 îhtîmala xebitandina bi destan bi tevgerên pêş û paş ve li ser leverê pêşkêşî dike. Li gorî marqeyê, ew li gorî qutiyên otomatîkî yên ku di otomobîlên kompakt de têne bikar anîn erzantir û bikêrtir e. Ew bi moda Creep ve tê, ji bo leza hindiktir, moda desta ya rêzdar û soz dide ku karanîna bikêr bidomîne.
