Em kêm caran li vir li Razão Automóvel li ser wesayîtên bazirganî diaxivin, û tenê îro cara duyemîn e. Berevajî gotara ku min behs kir, Mercedes-Benz-a nû modelek pir rast e. Û hêja ye ku ji bo nûçeyên ku ew eşkere dike li ser wê biaxivin.
Ango rastiya ku ew yek ji yekem wesayîtên bazirganî yên sivik e (LCV) 100% ve girêdayî ye. Ew yekem modela malbata nû ya Mercedes-Benz VCL ye bi pergala PRO Connect, çareseriyek ku "înterneta tiştan" veguhezîne vî celebê wesayîtê, ku di marqeya almanî de navê bernameya adVance digire.
adVance çi ye?
Armanca bernameya "adVANce" ev e ku ji nû ve li ser tevgerê bifikire û ji derfetên lojîstîkî yên girêdayî sûd werbigire. Ev nêzîkatî dê bibe sedema pêşkeftina hilber û karûbarên nû, ku rê bide Mercedes-Benz ku modela karsaziya xwe ji "hardware" ya vana berfirehtir bike.
Bi saya pergala Pro Connect, dê ji bo rêvebirên fîloyê hêsantir be ku agahdariya di derbarê karanîna wesayîtên xwe de berhev bikin û wê bikêrtir bikin.
Ne her tişt girêdan e...
Ji ber vê yekê Mercedes-Benz Sprinter bi zêdetirî 1,700 kombînasyona bedenê peyda dibe - kabloya vekirî, kabloya girtî, çeng, çerxa ducar, yek teker, 3, 6 an 9 kursî, ajokera çerxa paşîn, ajokera çerxa pêş an jî ajotina hemî teker. Çar motor dikarin bi van celebên laş re têkildar bibin.
Sê guhertoyên motora mazotê ya 2.1 lîtreyî ya çar-sîlindir hene: 116, 146 û 163 hesp. Ji bo pargîdaniyên ku di çalakiya xwe de hewceyê bêtir hêzê ne, motora şeş cylindir a 3.0 lître ya bi 190 hp û 440 Nm heye.
Dîsa jî di warê motoran de, nûçeyek mezin eSprinter e, pêşniyarek 100% elektrîkê, ku bi mebesta veguheztina tiştan li hawîrdorek bajarî ye - ku dê tenê di sala 2019-an de bigihîje sûkê.
Wekî ku guhertoyên din - bi motorek şewitandinê - ew jixwe dikarin bêne ferman kirin, û destpêka firotanê li bazara Ewropî di Hezîrana 2019-an de tê plansaz kirin.