Nifşa nû ya 'Kontrola Kûçikê ya Adaptive' ya Opel, ku ji bo Astraya nû peyda dibe, pergalek radar û kamerayek pêşiyê bikar tîne.
Opel tenê gavek din a piçûk ber bi paşeroja ajotina xweser a li marqeyê de avêtiye, teknolojiya xwe ya herî dawî ya Kontrola Kefirê ya Adaptive (ACC) destnîşan kir. Ev pergal dê ji bo Opel Astra-ya nû (hatchback û werzîş) bi motorên turbodiesel ên 1.4 Turbo (150 hp), 1.6 Turbo (200 hp) û 1.6 CDTI (136 hp) ve wekî amûrek vebijarkî peyda bibe, ku bi gearboxa şeş-leza otomatîkî ve hatî çêkirin. .
Li gorî Opel, berevajî kontrolkirina keştiyê ya kevneşopî, Kontrola Keştiya Adaptive ya nû rehetiya ajotinê mezintir pêşkêşî dike ku bixweber lezê birêkûpêk dike da ku dûrahiyek pêşwext ji wesayîta li pêş re bigire. Dema ku nêzikî wesayitek hêdî dibe, Astra bi xweber hêdî dibe û ger hewce bike frenek tixûbdar dixe. Ji hêla din ve, ger wesayîta li pêş bilez bike, ev pergal bixweber lezê zêde dike, heya xala ku berê hatî bernamekirin.
Ji bilî radara ku dişibihe pergalên kontrolê yên keştiyê yên adetî, Kontrola Kûçikê ya Adaptive ya Opel kamerayek pêşiyê bikar tîne, ku berpirsiyar e ku wesayîta li pêş, di heman rêyê de, bi leza di navbera 30 û 180 km/h de bi cih bike.
PÊŞDÎ: Ev Opel Insignia Grand Sport ya nû ye
Li ser daketinê, pergal naha kare frenan bi kar bîne da ku lezek domdar biparêze, bêyî ku seyrûsefer be. Di rewşên rawestan-destpêkê de, Astra-ya nû dikare di sê çirkeyan de bi tevahî raweste û tevgerê ji nû ve bidomîne dema ku wesayîta li pêş dizivire (ev fonksiyon tenê li motorên 1.6 CDTI û 1.6 Turbo mazotê yên Benzînê heye) . Alternatîf, ji bo kurtkirina vê navberê, bi tenê bişkoja li ser rêwerzê "Set-/Res+" bikirtînin an jî bi tenê lezkerê pê bikin û otomobîl dê dest pê bike.
