Bi sêwiranek derveyî ya wêrektir û li gorî V-Class, Mercedes Vito ya nû hat ku hewl bide ku xerîdaran bi dest bixe. Navxweyî hêsan û fonksiyonel dimîne.
Ji xeynî xuyangê xwe yê nû, Mercedes Vito-ya nû di navbera 3 cûreyên kêşanê de bijartinek dide we: pêş - ji bo karûbarên carinan û rûniştevanên bajêr ku pir caran hûn ji nîvê giraniya giştî ya destûr derbas nakin bes e; ajotina çerxa paşîn - ji bo karên girantir û li ku derê dibe ku pêdivî bi veguheztina trailer hebe; ajotina hemî teker - îdeal ji bo kesên ku li ser rêyên ku gihîştina wan zehmet e radibin.
JÎ BIBIN: Pargîdan otomobîlan dikirin. Lê çend?
Ji bilî îtiraza hestek pratîktir, Mercedes Vito aborîtir e, ku xerckirina 5,7 lître li 100 km û navberên lênihêrînê 40 000 km an 2 sal ragihand.
Mercedes Vito-ya nû xwedan giraniya 2,8 t heta 3,05 t ye, li gorî şasî û motorê. Ew di 3 guhertoyan de peyda dibe: Panel, Mixto û Tourer. Ya paşîn nûbûnek e û di serî de ji bo veguheztina rêwiyan tê armanc kirin, di 3 astan de peyda dibe: Bingeh, Pro û Hilbijartin.
BAZAR: Pargîdan dema ku otomobîlan dikirin li ser çi difikirin?
Lê di heman demê de sê cûreyên laşê hene ku meriv ji wan hilbijêrin: kurt, navîn û dirêj (bi rêzê ve 4895 mm, 5140 mm û 5370 mm dirêjî). Di heman demê de 2 baskên teker jî hene: 3,2 m û 3,43 m.
Bi saya ajokera pêş-tekerê ya nû, digel motorek mazotê ya kompakt, giraniya navînî ya bargiraniya navîn a Mercedes Vito bi alavên standard tenê 1761 kg e.
Wekî encamek, tewra Mercedes Vito jî bi giraniya 3,05 t destûrdar barek berbiçav a 1,289 kg digihîje. Lêbelê, şampiyona bargiraniyê di pola xwe de ajokera paşîn e, bi giraniya 3,2 tn destûr û kapasîteya barkirinê 1,369 kg.
Du motorên turbodiesel bi astên hêzê yên cihêreng hene. Motora 4-cylindir ya 1.6 ya transversal xwedan du astên hêzê ye, Mercedes Vito 109 CDI bi 88 hp û Mercedes Vito 111 CDI bi 114 hp.
Ji bo performansa bilind, bijareya çêtirîn divê bikeve ser bloka 2.15 lîtreyî bi 3 astên hêzê: Mercedes Vito 114 CDI bi 136 hp, Mercedes Vito 116 CDI bi 163 hp û Mercedes Vito 119 BlueTEC bi 190 hp, ya yekem sertîfîkaya EURO 6.
LI PORTUGALAYÊ FIROTINA Otomobîl: 150 hezar yekîne hejmarek efsaneyî ye?
Li ser modelên Vito 119 BlueTec û 4X4 2 gearboks, manualek 6-lez û 7G-Tronic Plus otomatîkî ya bi torque veguhezîne wekî standard peyda dibin, û li ser motorên 114 CDI û 116 CDI vebijarkî ne.
Heya nuha tu buha û tarîxên firotanê tune, lê bihayek bingehîn a nîşangir 25 hezar euro heye. Li Elmanyayê biha ji 21 hezar euro dest pê dike.
Vîdyo:
