Di sala 2007-an de hate destpêkirin Nissan GT-R R35 ew jixwe di nav otomobîlên werzîşê de dêrînek e, ku bûye hedefa nûvekirinên li dû hev ên ku ew pêşbazî û li gorî standardên herî dawî yên emîsyonê parastiye.
Lêbelê, bê guman, nûvekirin heya nuha tenê dixebitin - ev 13 sal in - û tevî gelek gotegotan, wusa dixuye ku planên ji bo nifşek nû ya Nissan GT-R di dawiyê de li ser maseyê ne.
Mizgîniyek baş, ji ber demên tevlihev ên ku Nissan dijî û wê neçar kir ku cîhê xwe yê li cîhanê ji nû ve bifikire, ku bala wê dikişîne ser kêm bazaran, wekî ku me berê ragihand.
Pêşî çi ye?
Yek ji wan tiştên herî balkêş ên di derbarê cîgirê GT-R R35 de ev e ku, li gorî ku Nûçeyên Otomotîvê bi pêş ve diçin, divê… elektrîk bibe!
Bi hatina gumanbar ji bo 2023, Nissan GT-R-ya nû dibe ku mekanîka hîbrîd bikar bîne, lê ne wekî yên ku ji hêla modelên din ên Nissan ve têne peyda kirin.
Aboneyê bultena me bibin
Ji ber vê yekê, li gorî Otomobîl û Ajokarê Spanî, pergala hîbrîd a ku ji hêla GT-R ve tê bikar anîn divê ji yên ku em pê re bikar tînin pir cûda be, diyar e ku ji aboriyê bêtir li ser performansê hûr dibe.
Bi vî rengî, gerîdeya werzîşê ya Japonî dê bikaribe serî li pergalek vegerandina enerjiya kinetîkî ya mîna KERS-a ku berê di pêşbaziyê de tê bikar anîn, di nav de, bi prototîpa balkêş a ajokera pêş-tekerê ji Le Mans, GT-R LM Nismo. .
Di her rewşê de, paşeroja Nissan GT-R ji gumanê bêtir di nav gumanan de ye. Heya wê hingê, em tenê dikarin ji GT-R R35-a heyî kêfê bikin û hêvî dikin ku cîgirê wê bi paşnavê "Godzilla" bijî.
Çavkanî: Otomobîl û Şofêr, Nûçeyên Otomotîvê.