Bi pêşkêşkirina nifşa pêncemîn a Range Rover nêzîktir û nêzîktir (ew ji bo 26-ê Cotmehê hatî plansaz kirin), bendewariya li ser modela Brîtanî her ku diçe mezin dibe, demek îdeal e ku Land Rover du tîpên modela nû belav bike.
Wekî ku hûn hêvî dikin, ev pir ji Range Rover-a nû eşkere nakin, lêbelê ew tiştek ku me berê jî dizanibû piştrast dikin: wekî her gav, sêwiran dê "rêya" pêşveçûnê bişopîne û ne "şoreşê".
Ev di teasereya ku profîla xwe pêşbîn dike de pir diyar e, ku bi hêsanî wekî ya Range Rover-ê tête nas kirin, ku yên herî bêhiş jî dikarin texmîn bikin ku wêne profîla… ya nifşa heyî nîşan dide.
Jixwe teaser ku bi hûrgulî pêşbîniya pêşiyê ya SUV a Brîtanî dike, hatina grillek bi sêwiranek nû piştrast dike û ku binavkirina "Range Rover" li jorê wê, li ser kapoyê berdewam e.
Jixwe em çi dizanin?
Jixwe gelek caran di ceribandinan de "girtiye", Range Rover-a nû dê platforma MLA-ya ku diviyabû ji hêla Jaguar XJ-ya nû ve (ya ku hate betal kirin) debut bikira. Wekî ku niha diqewime, nifşê nû Range Rover dê xwediyê du laşan be: "normal" û dirêj (bi çerxa dirêjtir).
Di heman demê de bi pratîkî hebûna nifşa herî paşîn a pergala infotainmentê ya Pivo Pro tê piştrast kirin. Bi qasî motoran, teknolojiya nerm-hîbrîd tê destnîşan kirin ku bibe norm û guhertoyên hybrid ên pêvekirî ji hebûna wan di rêzê de piştrast in.
Di vê qadê de, dema ku domdariya şeş-sîlîndera hundurîn a ku niha tê bikar anîn bi pratîkî tê piştrast kirin, heman tişt di derbarê 5.0 V8 de nayê gotin.
View this post on Instagram
Gotûbêj berdewam dikin ku Jaguar Land Rover dê karibe bêyî bloka xweya kevnare bike û serî li V8-ya eslê BMW-yê bide. Motora navborî ji N63, 4,4 l du-turbo V8, motorek ku em ji guhertoyên M50i yên SUVs X5, X6 û X7, an jî ji M550i û M850i nas dikin, di van rewşan de, 530 hp peyda dike. .