Pêşangeha Motora Cenevre ya 2019 qonaxek bû ku ji hêla Mitsubishi ve hatî hilbijartin da ku prototîpa xweya herî paşîn eşkere bike, Engelberg Tourer PHEV , wekî nihêrînek ku dê bibe nifşê paşîn a SUV/Crossover ya marqeya Japonî hate reklam kirin.
Ji hêla estetîk ve, Engelberg Tourer PHEV bi hêsanî wekî Mitsubishi tête nas kirin, bi piranî ji ber "xeletiya" beşa pêş, ya ku bi şîrovekirina "Dynamic Shied" re tê, wekî ku me di modelên herî paşîn ên marqeya Japonî de dît. .
Bi heft kursî û pîvanên nêzî Outlander PHEV-a heyî, ne ecêb e ku Engelberg Tourer PHEV (navê seyrangehek navdar li Swîsreyê ye) jixwe pêşdîtinek ji rêzikên serketî yên SUV-ya hîbrid a heyî ya Mitsubishi bû. .
Pergala hybrid-a herî pêşkeftî
Têkilkirina Engelberg Tourer Concept em pergalek hîbrîd-pêvek bi kapasîteya pîlê mezintir (kapasîteya ku nehatiye eşkere kirin) û motorek benzînê ya 2,4 lître ku bi taybetî bi pergala PHEV ve hatî çêkirin û ku wekî hilberînerek hêza Bilind hatî pêşve xistin dibînin. .
Li vir bibin aboneya bultena me
Her çend Mitsubishi hêza prototîpa xwe eşkere nekir, markeya Japonî ragihand ku di moda 100% elektrîkê de Engelberg Tourer Concept dikare 70 km derbas bike. (li gorî 45 km xweseriya elektrîkê ya Outlander PHEV), bi tevahî xweseriya digihîje 700 km.
Di vê prototîpê de pergala Dendo Drive House (DDH) jî heye. Ew modelek PHEV, şarjkerek dualî, panelên rojê û bataryayek ku ji bo karanîna navmalî hatî pêşve xistin yek dike û dihêle ne tenê barkirina bataryayên wesayitê, lê di heman demê de dihêle ku ew bi xwe enerjiyê vegerîne malê.
bibin aboneya kanala me ya Youtube
Li gorî Mitsubishi, firotina vê sîstemê divê îsal dest pê bike, pêşî li Japonya û paşê li Ewropayê.
Mitsubishi ASX jî çû Cenevreyê
Zêdekirina din a nû ya Mitsubishi li Cenevreyê bi navê… ASX derbas dibe. Welê, di sala 2010-an de hate destpêkirin, SUV-ya Japonî di pêşandana Swîsreyê de ji nû ve vekolînek estetîk (ya herî kûr a herî kûr) bû û xwe ji raya giştî re eşkere kir.
Di warê estetîkê de, xalên balkêş pîvaza nû, berpalên ji nû ve dîzaynkirin û pejirandina roniyên pêş û paşîn ên LED û hatina rengên nû ne. Di hundurê de, ya balkêş dîmendera desta 8" ya nû ye (li şûna 7") û pergala xebitandinê ya nûvekirî ye.
Di warê mekanîkî de, ASX dê bi motorek benzînê ya 2.0l (hêza wê nehatiye eşkere kirin) peyda bibe, ku bi gearboxek desta ya pênc-leza an CVT (vebijarkî) ve girêdayî ye û bi guhertoyên ajokera hemî-teker an pêş-teker re, bêyî amaje bi motora mazotê ya 1,6 l nayê kirin (ji bîr mekin ku Mitsubishi biryar da ku dev ji motorên mazotê li Ewropayê berde).