Nêrînek bilez lê bikêrhatî li du modelên wergirtinê yên ku herî zêde ji hêla pisporan ve têne bikar anîn - LEASING û RENTING . Ji ya ku wan diyar dike, heya avantajên ku her yek pêşkêşî dike.
LEASING
Çiye?
Modela Fînansekirinê ji bo wesayitên nû an desta duyemîn (bi VAT-ê veqetandî, di derheqê wesayîtên bikêrhatî de) di heyamek diyarkirî de, bi gelemperî di navbera 12 û 96 mehan de. Karûbaran nagire, tenê fînansekirina wesayîtan.Ji bo kê ye?
Pargîdanî, Rêveberiya Giştî, ENI û kes. Ji hêla saziyên darayî an markayên gerîdeyê ve ku li ser navê wan tevdigerin ve têne pêşniyar kirin.
Çiqas mesref dike?
Tezmînata mûçeyek mehane ya bi rêjeyek faîzê ya sabît an guhêrbar (belav plus indexing).Tezmînat çawa tê hesibandin?
Dabeş li ser bingeha lêçûna wergirtina wesayîtê, heyama peymanê, kirêya yekem û nirxa mayî ya di dawiya peymanê de tê hesibandin. Nirxa bermayî, ya ku dikare di beşa paşîn a peymanê de were wergerandin (vebijarka hilgirtina wesayitê an vegerandina wê ji xerîdar re dihêle), bi mîqdara teqsîtên mehane ve girêdayî ye.
Çi te diyar dike?
Wekî kirîna wesayîtek tê hesibandin. Ew ji hêla berdan û veqetandina xwedaniyê ve tê garantî kirin. Xerîdar dikare di dawiya heyama peymankirî de, li ser dravdana nirxa mayî, wesayît bikire.Aboneyê bultena me bibin
Di nav de çi din heye?
Rêjeyên faîzê kêmtir li gorî modelên din ên darayî yên ku krediyê bikar tînin, û her weha di warê şert û dravdanê de nermbûnek mezintir.
Pêdiviyên herî gelemperî çi ne?
Her çend hilber tenê fînansa gerîdeyê dihewîne jî, xerîdar bi serê xwe mecbûr e, ji bo pêkanîna hemî lênêrînê ku ji hêla çêker ve hatî pêşniyar kirin , li marqe an li atolyeyek destûrdar, heya ku garantiya ku ji hêla marqeyê ve hatî pêşkêş kirin derbasdar bimîne.Pêdivî ye ku xerîdar drav bide IUC û di wextê de vekolîna demkî ya mecbûrî ya wesayîtê bike. Pêdivî ye ku xerîdar di bin şert û mercên ku ji hêla peymanê ve têne xwestin de xwediyê sîgorteya zirara xwe ya bi mafên parastî be.
Ma ez dikarim dema peymanê dirêj bikim?
Belê.Madem ku ji 96 mehan derbas nebe.
Ma ez dikarim peymanê betal bikim û wesayîtê berî muhletê bihêlim?
Leasing modelek fînansekirinê ye, ku li gorî şert û mercên peymanê gengaz e ku meriv dravdana tevahî ya dravê fînanse pêşbîn bike.Çi dibe eger ez wesayitê vegerînim berî dawiya heyama peymanê?
Wendakirina wesayitê, mîqdarên ku hatine dayîn û dayîna mumkin a cezayên ji ber nepejirandina bendên peymanê.
Kî berpirsiyarê wesayîtê ye?
Peymandar bi tenê berpirsiyar e ji karanîna û parastina wesayîtê di heyama pêş-peyman de.Ez dikarim wesayîtê bifroşim an peymana kirêkirinê veguhezînim?
Xerîdar heya dawiya peymanê xwediyê wesayitê ye, ji ber vê yekê firotanê gengaz e. Ger we hilbijartiye ku hûn wê bi dest bixin, hûn ê paşê belgeyê bistînin da ku veguheztina xwedîtiyê pêk bînin.
RENTING
Çiye?
Ew girêbestek kirêkirina gerîdeyê ye ji bo heyamek 12 heya 72 mehan û/an mîlageya guhêrbar a ji berê ve diyarkirî. Ew her gav karûbarên ku bi karanîna ve girêdayî ye vedihewîne. Ji ber vê yekê, ew dikare wekî Kirêkirina Wesayîta Operasyonê (AOV) jî were gotin.Ji bo kê armanc dike û xizmetê pêşkêş dike?
Ji bo pargîdan, ENI, Rêvebiriya Giştî an kesan têne armanc kirin. Ji hêla Rêvebirên Fleet an markayên gerîdeyê ve ku li ser navê wan tevdigerin ve têne pêşniyar kirin.
Ew çi hewce dike?
Ew dayîna kirêya mehane ya ku li gorî celebê wesayit, heyama peymanê û karûbarên tê de tê hesibandin tê de. Dê dravdana destpêkê ne hewce ye, lê pêşniyar hene ku ji bo mebestên paşveçûna dahata mehane mîqdarek dihesibînin.Dahat çawa tê hesibandin?
Hesabkirina kirê bihayê wesayîta nû, nirxa wê ya texmînkirî di dawiya peymanê de û lêçûnên karûbarên ku di peymanê de hene, di nav de yên ji bo şopandina peymanê ji hêla Gerînendeyê Firokê ve jî tê de digire.
Tu xwe çawa pênase dikî?
hesibandin a XIZMETKAR , bi gelemperî garantiya bankê hewce nake. Wesayît xwediyê pargîdaniya ku fînansmana AOV dide ye û divê di dawiya peymanê de were vegerandin. Lêbelê, nemaze di hişê xerîdarên taybet de, pargîdaniya rêveberiya fîloya - ku wekî pargîdaniyek kirê jî tê zanîn - dikare ji xerîdar re peydakirina wê, li gorî nirxa bazarê di dawiya peymanê de, pêşniyar bike.Ji bilî wesayîtê çi tê de?
Ji bilî pêşniyarên bêkêmasî yên ku hewceyê peymana hevbeş a wesayît û karûbaran dikin, xerîdar dikare karûbarên ku bi karanîna gerîdeyê ve girêdayî ne zêde bike. Bi taybetî lênihêrîn, bîme, arîkariya rêwîtiyê, dayîna bac, lastîk, guheztina gerîdeyê…
Pêdiviyên herî gelemperî çi ne?
Pêdivî ye ku xerîdar hemî lênihêrîna ku ji hêla çêker ve hatî pêşniyar kirin, li marqe an atolyeyek destûrdar, wekî ku lihevhatî ye, pêk bîne. Pêdivî ye ku xerîdar drav bide IUC-ê, kontrolkirina demkî ya mecbûrî ya wesayitê bike û di bin şert û mercên ku ji hêla peymanê ve têne xwestin de bîmeya wesayîtê misoger bike, heke ev yek nebe.
Ger lastîkên min ên bêsînor hebin ez dikarim kengî bixwazim biguherim?
Na. Ji bilî rewşên awarte û carcaran ên ku destûrnameyek berê hewce dikin (qisûra lastîk an zirara bê dilxwazî), guheztina tirênan dema ku ew bigihîjin mezinahiya hindiktirîn a ku ji hêla qanûnê ve an jî yên din ên pêş-lihevkirî hatine xwestin, li cîhên ku ji hêla pargîdaniya kirê ve hatine destnîşan kirin pêk tê.Kî cezayan dide?
Xerîdar an ajokarê destnîşankirî yê wesayîtê ji dayîna hemî sûcên ku hatine kirin berpirsiyar e, wek cezayên trafîkê an nedana bacê. Daxuyaniya binpêkirinê / hilweşandinê ji hêla pargîdaniya kirê ve tê şandin.
Ev hemû tê çi wateyê?
Xerîdar bi tenê ji bikar anîn û parastina wesayîtê berpirsiyar e, soz dide ku wê di bin şert û mercên ku di peymanê de hatine destnîşan kirin vegerîne.Dema ku peyman bi dawî dibe çi dibe?
Pêdivî ye ku xerîdar wesayîtê vegerîne cîhê destnîşankirî. Piştî radestkirinê, wesayit ji hêla saziyek serbixwe ve tê kontrol kirin, ku nirxa zirarê diyar dike (dûrbûn an xêzbûna li ser laş, perçeyên şikestî, pêlavên pîs an xerabûyî, zirara mekanîkî ya ku ji ber xelet karanîna wesayitê çêdibe, hwd.).
Ger zirarek wesayîtê hebe, dê çi bibe?
Hemî zirarên ku ne ji xirecira xwezayî ya ku ji hêla karanîna hişmendî ya wesayîtê ve çêdibin di dawiya peymanê de ji xerîdar têne barkirin.Ma ez dikarim ji vê yekê birevim?
Di destpêka peymanê de, xerîdar dikare bi navê bîmeya nûvekirina wesayîtê, ku dravdana zirarê heya rêjeyek diyarkirî vedigire, hilbijêre. Ger hûn vê mîqdarê derbas bikin, mayî bidin.
Ger hûn bi ser ve biçin an hejmara kîlometreyan bi kar neynin dê çi bibe?
Ew bi şert û mercên sazkirî ve girêdayî ye. Wekî qaîdeyek, ew tê wateya zêdebûnek ji bo her kîlometreyek derbasbûyî an jî tezmînatek ji bo her kîlometreyek ku tê girtin. Dibe ku rewş hebin ku ew bi avantajtir e ku vegerandina wesayitê berî dawiya peymanê.Ma ez dikarim dema peymanê dirêj bikim?
Li gorî berpirsiyariyên peymana destpêkê, kirêdar dikare destûrê bide ku peyman were dirêj kirin. Bi gelemperî, ev rewş ji nûvekirina şertan ve girêdayî ye.
Çi dibe eger ez wesayitê vegerînim berî dawiya heyama peymanê?
Ew bi şert û mercên sazkirî ve girêdayî ye. Bi gelemperî ji bo nepejirandina bendên peymanê cezayek têkildar heye.Ez dikarim wesayîtê bifroşim an peymana kirê veguhezînim?
Ji ber ku xerîdar ne xwediyê wesayitê ye, ne gengaz e ku wesayit were avêtin. Veguheztina mafê kirê dikare bi lihevkirina aliyên têkildar pêk were. Her veguheztina karanîna wesayîtê ji aliyên sêyemîn re, li derveyî sînorên peymanê, dibe ku bibe sedema betalkirina wê.
LEASING vs RENTING
Ji bo pargîdaniyan, di heman demê de berhevokek bilez di navbera taybetmendî û avantajên modelên kirêgirtinê û kirêkirinê de jî heye.
| LEASING | RENTING | |
|---|---|---|
| Daxistina VAT | Destûr nade daxistina maşînên rêwiyan | Destûr nade daxistina maşînên rêwiyan |
| Daxistina VAT li ser wesayîta bazirganî, Plug-in hybrid an 100% elektrîkê? | Koda VAT destûrê dide pargîdaniyan ku 50% VAT li ser reklaman û 100% ji yên din kêm bikin | Qanûna VAT destûrê dide pargîdaniyan ku 50% VAT ji kirêyên bazirganî û 100% ji kirêyên din kêm bikin. |
| Baca Xweser (TA) | Rêjeya TA-yê li ser bingeha nirxa wergirtina wesayîtê an jî nirxa bazirganî ya peymanê (nirxa bidestxistinê - nirxa mayî) tê danîn. Wesayîtên ticarî bi TA ne | Rêjeya TA li ser bihayê kirîna wesayîta ku ji bo hesabkirina kirê hatî bikar anîn tê hesibandin. Hemî lêçûnên ku ji hêla wesayîtê ve têne kirin, tevî karûbarên peymankirî, di heman rêjeya TA de ne |
| TA ji bo 100% wesayîtên elektrîkî û hîbrid Plug-in | Yên berê ji TA-yê têne derxistin. Li ser hîbrîdên Plug-in, rêje ji %5, %10 û %17,5 kêm dibe. Bi sînorên 62,500 Euro û 50 hezar Euro ji bo kirîna wesayitê, bêyî Bad, | |
| Hesabek ji bo kêmkirina nirxê hebûnê heye? | Wesayît di malên şirketê de, bi qîmetkirina hebûnê tê qeydkirin | Na. lêçûn di bin "Pêdarî û Karûbarên Derveyî" de tê girtin |
| Bandora hesabê çi ye? | Wesayît di bîlançoya pargîdaniyê de cih digire, bi vî rengî beşek ji hebûnên wê ye. Ji ber vê yekê, ew bandorê li rêjeyên danûstendina pargîdaniyê dike û kapasîteya deynê wê kêm dike | Ji ber ku ev ne fînansekirina bankê ye, marjîna darayî û şiyana ku serî li bankan bide domandin. Pargîdaniyên ku bi IFRS ve têne derman kirin divê di Bîlançoyê de berpirsiyariya kirêyên ku bi fîloya gerîdeyê di bin berpirsiyariya wan de ne nas bikin. |
Ji bo bêtir gotarên li ser bazara otomotîvê bi kovara Fleet re şêwir bikin.