Dîroka Jeep (û Jeep) di sala 1939 de dest pê dike, dema ku Artêşa Dewletên Yekbûyî pêşbaziyek ji bo peydakirina wesayîtek keşfê ya sivik da destpêkirin. Willys-Overland bi projeya MA, ku paşê di MB-ê de, ku ji 1941-an vir ve hatî çêkirin, pêşve çû, bi ser dikeve.
Jeep çêbû , ku navê wê ji yek ji sê hîpotezan tê, dîroknas ji hev fam nakin. Hin dibêjin ku peyv ji girêbesta destpêkên wesayîta Armanca Giştî (GP) tê; hinên din dibêjin ku ew ji paşnavekî ku yekî daye wî tê, ku ji karakterê kartonê Popeye Eugene The Jeep îlhama xwe girtiye, û yên din jî bawer dikin ku Jeep bû ya ku Artêşa Dewletên Yekbûyî jê re digotin hemî wesayîtên xwe yên sivik.
Ya rast ev e ku Willys di dema şer de MB di 368,000 yekîneyan de çêkir, ku modela wekî gerîdeya keşfê, lê di heman demê de wekî veguheztina leşkeran, wesayitek fermandariyê û tewra ambulansek jî, dema ku bi rêkûpêk were adaptekirin, xizmet dike.
EW 1941 MB dirêjahiya wê 3360 mm, giraniya wê 953 kg û motorek benzînê ya 2,2 lître ya çar silindir bû, ku 60 hp bi riya gearboxek desta ya sê-leza û qutiyek veguheztinê ji her çar tekeran re vediguhêze. Dema ku şer bi dawî bû, ew jî weke hemû leşkerên din vegeriya malê û dest bi jiyana sivîl kir.
Bû CJ (Jîpê Sivîl) û hinekî ji bo karanîna ne-leşkerî hate adaptekirin: çerxa yedek ber bi aliyê rastê ve çû, bi vî rengî qapaxek qurmê çêkir, mezinahiya ronahiyê zêde bû û tîrêjê ji neh ber bi heft deran ve çû. Mekanîk yek bûn û pêlên pêşîn bi jorînek horîzontal berdewam kirin, ji ber vê yekê paşnavê "fenderên daîre" ku dilxwazan dan hemî CJ-yan heya ku CJ-5 bi pêlên xwe yên dorpêçkirî ve hat. heya sala 1985-an hate parastin, dema ku pêşveçûna herî dawî ya vî yekem sivîl. nifşê, CJ-10, hate destpêkirin.
Wrangler yekem
EW YJ 1987 yekem bû ku navê Wrangler li xwe kir û bi zelalî rêgezek rehettir û şaristanî girt. Rêç hatine fireh kirin, paqijiya erdê kêm bûye û sekinîn baştir bûne, tevî ku biharên pelan diparêzin, bi zêdetir milên rêber û barên stabîlker. Motor bû 3,9 l, 190 hp şeş-cylinderek xêzkirî û dirêjahî derket 3890 mm. Ew yekane bû ku xwedan lampayên çargoşeyî bû, di wê demê de moda ku fanatîkan aciz dikir heya wê astê ku kîtên nûavakirinê yên ji bo lampayên dor xuya dibûn.
Nêzîkî deh sal şûnda, di sala 1996-an de, TJ di dawiyê de guhezand kaniyên kelijandinê, rawestanê bi Grand Cherokee re parve kir û vegeriya ser roniyên dor, û heman motorê diparêze.
bibin aboneya kanala me ya Youtube
Di dawiyê de, di sala 2007 de, nifşê ku niha jiyana xwe bi dawî aniye, ya JK ku dest bi platformek nû kir, firehtir, bi çerxa dirêjtir, lê kurttir, ji bo baştirkirina goşeyên derveyî rê. Her gav bi şasî û eksên hişk ên cihêreng. Motor dibe 3,8 l V6 û 202 hp. Ji bo bazarên li derveyî Dewletên Yekbûyî yên nû, motora 2.8 Diesel a çar silindir a VM-ê ye, bi 177 hp.
Digel vê yekê, ev sêyemîn Wrangler yekem e ku dikeve serdema elektronîkî, bi kontrolên komputerkirî yên ji bo pêkhateyên sereke, û her weha GPS û ESP, di nav kurtenivîsên din de. Di heman demê de ew yekem bû ku guhertoyek fermî ya çar-derî ya dirêj peyda kir, ku naha% 75-ê firotanê temsîl dike. Radestkirina cerdevanan êdî bi hatina nifşê re çêbû JL.
