Haya ji mezinbûna girîngiya SUV/Crossover, Hyundai nehişt ku "di bin siya" serkeftina Kauai de raze û biryar da ku hebûna xwe di beşa B-SUV de xurt bike. Encam bû Hyundai Bayon.
Di dirêjahiya 4180 mm, firehiya 1775 mm, dirêjahiya 1490 mm û bingeha çerxa 2580 mm de, Bayon ji Kauai hinekî piçûktir e (4205 mm dirêj, 1800 mm fireh, 1565 mm dirêj û 2600 mm tekerbase). Bark 411 lître pêşkêşî dike, nirxek ji 374 lîtreyên ku ji hêla Kauai ve hatî pêşniyar kirin bilindtir e.
Ji bo yên mayî, modela ku li ser bingeha platforma ku ji hêla i20 ve hatî bikar anîn, nasîna bi karûbarê hundur ve venaşêre, ji ber ku tabloya wê tam wekî ya "birayê" wê ye.
Digel pabendbûnek xurt a peydakirina cîh û amûran, gelo Bayon ji bo "şerê" di beşa B-SUV de arguman hene? Ji bo bersiva "gav bi peyv" ji Guilherme Costa re, ku berê bi pêşniyara Koreya Başûr re zindî bû:
Yek motor û yek astek amûr
Wekî ku Guilherme di vîdyoyê de bi bîr tîne (û wekî ku me ragihandibû), Hyundai Bayon-a nû xwe bi motorek yek û yek astek amûran re pêşkêş dike.
Motora hilbijartî 1.0 T-GDi bi 100 hp bû, ku bi veguhezek destan a şeş-leza an otomatîkek dualî ve girêdayî ye (ev vebijark bi qasî 1600 euro ye). Bi tevahî, Bayon bi neh rengên derveyî tê (di heman demê de gengaz e ku banê, wekî vebijark, bi "Phantom Black" were boyaxkirin).
Di warê alavên standard de, me pergala ewlehiyê ya Hyundai SmartSense heye (ku di nav yên din de, amûrên wekî pergala lênihêrîna rê an kontrolkirina leza bilind a otomatîkî), panelek amûrek dîjîtal a 10,25" û ekranek navendî ya 8" ya ku bi Apple CarPlay û Android Auto.
Naha li Portekîzê peyda dibe, lêçûna Hyundai Bayon 20,200 € ye, bi garantiya 7-salî ya bêsînor kîlometre, arîkariya rêwîtiyê ya heft-salî û kontrolên salane yên belaş.