Jixwe, kîjan herî zêde qirêj dike? Otomobîla elektrîkê ya ku elektrîka ku bi şewitandina sotemeniyên fosîl tê hilberandin bikar tîne an otomobîlek benzînê? Ev pirs di navbera temaşevanên gerîdeya elektrîkê û parêzvanên motora şewitandinê de bûye sedema nakokiyê, lê naha bersivek heye.
Li gorî lêkolînek ku ji hêla Bloomberg ve hatî weşandin, Otomobîlek elektrîkî niha bi navînî %40 kêmtir CO2 ji ya bi benzînê derdixe . Lêbelê, ev cûdahî li gorî welatê ku em behs dikin diguhere.
Bi vî rengî, lêkolîn mînaka Keyaniya Yekbûyî û Chinaînê dide. Li Keyaniya Yekbûyî, cûdahî ji% 40 mezintir e, hemî bi saya karanîna çavkaniyên enerjiyê yên nûjenkirî. Li Çînê, ku welatê ku herî zêde otomobîlên elektrîkê lê tên firotin, cudahî ji %40 kêmtir e, ji ber ku komir hîn jî yek ji çavkaniyên sereke yên hilberîna elektrîkê ye.
Emîsyonên herêmî li dijî emelên jicîhûwarkirî
Ji bo vê hesabê wan ne tenê gazên di dema karanîna otomobîlê de, lê di heman demê de gazên ku di dema hilberînê de çêdibin jî hejmartin. Lê ew dihêle hûn bifikirin. Dema ku em ajotin otomobîlek elektrîkî çawa gazên CO2 heye? Welê, ev e ku emîsyonên herêmî û emelên jicîhûwar dileyizin.
bibin aboneya kanala me ya Youtube
Dema ku em otomobîlek bi motora şewata hundirîn diajon, emîsyonên wê yên herêmî hene - ango yên ku rasterast ji lûleya eksozê derdikevin -; elektrîkê, tevî ku dema ku tê bikar anîn CO2 dernekeve - ew sotemeniyê naşewitîne, ji ber vê yekê tu cûre belavok tune -, dema ku em elektrîka ku jê re lazim e bifikirin, dikare gazên qirêj bi awayekî nerasterast derxe.
Ger elektrîka ku bi kar tîne bi sotemeniyên fosîl were hilberandin, wê santrala CO2 derxe. Ji ber vê yekê ferqa di navbera her du celeb motoran de niha tenê %40 e.
Colin McKerracher, Analîstê Veguhestinê li BNEFDema ku wesayiteke şewata navxweyî ji xeta kombûnê derdikeve, emîsyonên wê yên per km jixwe têne diyar kirin, di mijara tramwayan de ev sal bi sal dadikeve ku çavkaniyên enerjiyê paqijtir dibin.
Li gorî lêkolîneran, meyla mezinbûna valahiyê ye, ji ber ku welatên mîna Chinaînê dest bi pejirandina çavkaniyên enerjiyê yên nûjen dikin. Lêbelê, tevî elektrîka ku ji şewitandina komirê tê, otomobîlên elektrîkê jixwe dikarin ji hevrehên xwe yên benzînê kêmtir qirêjî bibin.
Li gorî lêkolîna BloombergNEF, pêşkeftinên teknolojîk dê bibe alîkar ku heya sala 2040-an emîsyonên motora şewatê her sal ji sedî 1,9 kêm bikin, lê di warê motorên elektrîkê de, berî her tiştî, bi saya pejirandina çavkaniyên enerjiyê yên ku dikarin bên nûkirin, ev şikestin tê payîn ku di navbera 3% û 10% salê.
Çavkanî: Bloomberg