Jixwe gelek caran wekî "baştirîn tevger" ya Tesla tê binav kirin, ya Model 3 (Di vê rewşê de, guhertoya Rêzeya Dirêj a bi ajokera hemî teker) ji hêla ekîba malpera Spanî Km77 ve, di ceribandina mozê de hate ceribandin û hat ku sedema pesnê îsbat bike.
Li ser hewlên çêtirîn, modela Amerîkaya Bakur bi 83 km/h ceribandinê derbas kir , leza ku her du Ford Focus wekî McLaren 675LT û Audi R8 V10 karîbûn ceribandinê pêk bînin.
Digel vê yekê, û tevî encama baş, leza bidestxistî nehişt ku ew di ceribandina mozê de ji xwediyê rekora mutleq derbas bibe, Citroën Xantia V6 Activa , ku modela yekane dimîne ku bi saya suspensiona Hydractive ya pêşkeftî (û mûcîzeyî) bi 85 km/h ceribandinê derbas kir.
Parzûna vejenerî (di heman demê de) dibe alîkar
Li gorî tîmê Km77 (û wekî ku hûn dikarin bi hêsanî ji wêneyan bibînin), Model 3 reaksiyonên kontrolkirina nişkave an dijwar nîşan nade, di tevahiya ceribandinê de aram û hevseng dimîne, tiştek ku ew qas ji ber navenda giraniya kêm e. (bi saya pozîsyona batterê hate bidestxistin) û her weha rêwergirtina bilez, rast û rasterast.
Aboneyê bultena me bibin
Di hewildanên cihêreng ên ku ji hêla tîmê Spanî ve hatine kirin de, Model 3 di moda Standard de (ya ku performansa wê herî zêde tê hîskirin) û di moda frena nûjenker a herî nizm de bi ceribandinê re rû bi rû maye.
Hewldana herî baş bi frena vejenerîv di moda Standard de hate bidestxistin, bi frena vejenerîv di moda herî nizm de, derbasbûna çêtirîn 82 km / h bû (û bi têkiliyek piçûk a konê di tevlihevkirinê de).
Lêbelê, tîmê Km77 hewldanek din bi lezek bilindtir kir, bi Model 3 re ku bi leza 88 km/h re rûbirûyê "mişkê" bû, ku tê de, tevî ku hin konên di rê de davêjin, wan heman reaksiyonên saxlem diparêzin, bêyî ku qet nebin. , bêpêşbînî an jî bê kontrol.
Di dawiyê de, di ceribandina slalomê de, Model 3 ji navenda giraniya nizm û rêberiya baş bikar tîne da ku hema hema 2000 kg "veguhezîne" re, reaksiyonên pir pêşbînîkirî eşkere dike û bêyî ku bibe sedema cil û bergên zêde (di vê rewşê de Michelin Pilot Sport 4) .
Jêder: Km77.