Li gorî rêzikên ku zêdetirî 50 sal e ku ew diyar dikin, rast e Fiat 500 xwe ji nû ve afirand û naha digihîje guhertoyek 100% elektrîkî bi mebesta ku berdewam be serkeftina firotanê ya ku ew her gav bû.
Piştî ku me berê xwe da Turinê, me dîsa bi xortê bajarê piçûk ê Italiantalî re hevdîtin kir, vê carê li Lîzbonê, ku Diogo Teixeira fersend dît ku wî bixe ceribandinê da ku bersivê bide pirsek: gelo dê ev be beşa 100% ya çêtirîn? elatrîkî?
Digel Honda û wekî hevrikê wê yê sereke, Fiat 500-a nû dîmena retro diparêze ku wê pir serfirazî garantî kiriye, lê hêzek teknolojîk a girîng wergirtiye. Piraniya vê hêzdarkirinê di hundurê de diyar e, ku hûrguliyên wekî tabloya dîjîtal a nû an jî pergala agahdarî ya nû ya UConnect 5 - ku ekranek 10.25" bikar tîne û destûrê dide girêdana pergalên Android Auto û Apple CarPlay bêyî karanîna têlan - ew " bazdan” li ber çavan.
Wekî din, Îtaliya piçûk ne bi yek, ne jî bi du, lê bi sê şeklên laş tê. Bi vî rengî, guhertoyên sê-derî û kabriolet naha ji hêla guhertoya 3+1 ve têne girêdan, ku xwedan deriyek piçûk a kêlekê ye ku bi vekirina berevajîkirî - wekî Mazda MX-30 û BMW i3 - li aliyê rêwiyan.
du motor, du pîlê
Ne tenê di warê laşê de ye ku Fiat 500-a nû gelek vebijarkan pêşkêşî dike, wekî ku di derheqê hêz û batterê de ye. Bi vî rengî, guhertoya bingehîn, bi asta alavên Action-ê û tenê di guhertoya sê-derî de heye, motorek elektrîkê ya kêmtir hêzdar e, bi 95 hp (70 kW), û pîvazek kapasîteya jêrîn bi tenê 23. 8 kWh heye.
Aboneyê bultena me bibin
Ew dikare bi lez heya 50 kW were barkirin û rêgezek 180 km (çerxa WLTP) an 240 km (çerxa bajêr a WLTP) dide. Di vê rewşê de, 500 bi tenê di 9,5 çirkeyan de 100 km / h lez dike û leza wê ya herî bilind bi 135 km / h sînorkirî ye.
Guhertoyên din bi motorek 118 hp (87 kW) ve hatine stendine ku ji ber bataryayek 42 kWh ve tê xebitandin ku rê dide 320 km (çerxa WLTP) heya 460 km (çerxa bajêr a WLTP). Di derbarê performansê de, ev motor dihêle ku bigihîje 50 km/h di 3.1s, 100 km/h di 9s û 150 km/h leza herî zêde (sînorkirî).
Û barkirin?
Bi tevahî, Fiat 500 sê modên ajotinê hene: Normal, Range û Sherpa. Di derbarê barkirinê de, kapasîteya barkirina bilez diguhere, wekî ku tê hêvî kirin, li gorî battera ku marqeya bajêr a Turin vedihewîne ve girêdayî ye.
Bi pîlê herî piçûk, pîlê 23,8 kWh dest pê dike, Fiat 500-ên pê re hatine saz kirin xwedan pergala barkirina bilez a 50 kW heye ku dihêle hûn di nav 10 hûrdeman de dora 50 km xweseriyê vegerînin. Digel vê yekê, ew dikare li malê jî bi karanîna kabloya Mode 2 (3 kW) an bi têlefonên gelemperî an di qutiya dîwarê de bi kabloya 3-qonaxê Mode 3 ya 11 kW were barkirin.
Ji bo pîlê 42 kW, Fiat 500-ên ku pê re têne saz kirin bi pergalek barkirina bilez a 85 kW ve têne saz kirin. Ev tê wê wateyê ku tenê di 5 hûrdeman de gengaz e ku meriv 50 km xweseriyê vegerîne û tenê di 35 hûrdeman de gengaz e ku meriv heya 80% ji nû ve bataryayê vegerîne.
Wekî din, ev pîlê dikare di soketek heya 3 kW de an jî di qutiya dîwarê heya 7,4 kW de were şarj kirin, di vê rewşê de gengaz e ku meriv tenê di şeş demjimêran de tevahî pîlê ji nû ve were şarj kirin.