Audi pabend e ku rêgezek tevahî modelên elektrîkê biafirîne û ya Konsepta Audi e-tron GT pêşdîtina modela weya sêyemîn e. Audi ku berê ew kamuflekirî dît, li Pêşangeha Motora Los Angeles-ê bersiva potansiyela xwe ya ji Tesla Model S re nîşanî gel da.
Bi sêwiranek ku nêzîkbûna xwe bi Audi A7 venaşêre, tê pêşbînîkirin ku konsepta e-tron GT di sala 2020-an de dest bi hilberînê bike. Dema ku ew derkeve bazarê, di heyama du salan de, e-tron GT dê bibe sêyemîn. modela di rêza otomobîlên elektrîkî yên Audi de, ku xaça e-tron heye, berê hatî destpêkirin, û sala bê em ê e-tron Sportback bibînin.
Li gorî serokê sêwirana Audi, Marc Lichte, prototîpa ku nuha tê zanîn nêzîkê modela hilberînê ye, û ne dijwar e ku meriv bibîne ka çima. Ger em hin "zêdebûnên" tîpîk ên prototîpek salonê derxînin, têgeha e-tron GT mîna ku ew amade ye ku bikeve hilberînê, bi awirek ku bi tevahî bi felsefeya sêwiranê ya marqeya Almanî re têkildar e.
Konsepta Audi e-tron GT bingehê bi… Porsche Taycan re parve dike
Bingeha konsepta Audi e-tron GT heman e ku ji hêla Porsche Taycan ve tê bikar anîn . Ev rê dide karanîna bataryayên darûz, ku di rewşa e-tron GT de tevahiya cîhê di navbera eksê de digire, navendek giraniyê bi qasî ya Audi R8 dide.
Stefan Holischka, Rêveberê Kirrûbirra Hilberê li Audi Sport"Porsche Taycan dê xwediyê karakterek bi tevahî cûda be. Me bi hemû hêza xwe hewl da ku wan ji hev cuda bikin. Endezyarên Porsche û Audi di tevahiya projeyê de her dem di têkiliyê de bûn."
Ji bo ku konsepta e-tron GT bide jiyîn, Audi ew bi du motorên elektrîkê, yek li ser her eksê, stend. Ev motor, hem hevdem, hêza hevgirtî ya 597 hp peyda bike (434 kW). Eşkere ye, ji ber ku li ser her aksê motorek wê heye, konsepta Audi e-tron GT xwedan ajokera hemî teker e.
Li vir bibin aboneya bultena me
Di warê feydeyan de, Audi nirxek lezkirinê ya ya texmîn dike 0 heta 100 km/h di derdora 3,5s û 0 heta 200 km/h bi qasî 12s . Leza herî jor bi 240 km/h sînorkirî ye da ku xweseriyê zêde bike.
Stefan Holischka, Rêveberê Kirrûbirra Hilberê li Audi Sport"Lezkirin ne girîng e. Ya girîng ew e ku hûn dikarin wê lezbûnê pênc, şeş û heft caran li pey hev dubare bikin."
Di derbarê xweseriyê de, Audi ragihand ku konsepta e-tron GT dikare bigihîje nirxên li ser 400 km . Ji bo vê yekê, bataryayek lîtium-îon a bi kapasîteya 90 kWh heye. Wekî din, pergala vegerandina enerjiyê ya konsepta Audi e-tron GT dikare heya 30% zêde bike.
Audi e-tron GT
Barkirina pîlê ne pirsgirêk e.
Ji bo şarjkirina pîlê ku ji hêla konsepta Audi e-tron GT ve tê bikar anîn, bi saya pergala Charging Wireless Audi dikare kabloyek an pergalek inductionê were bikar anîn. Di vê pergalê de, zeviyek magnetîkî ya guherbar destûrê dide şarjkirina pîlê, ku xwediyê kapasîteya barkirinê ya 11 kW ye.Rêbaza bêtir "konvansiyonel" dihêle barkirina bileztir, ji ber ku konsepta Audi e-tron GT bi pergalek 800 V ve tête saz kirin. Bi saya vê yekê gengaz e ku di nav bîst hûrdeman de heya 80% ji pîlê konsepta e-tron GT were barkirin. , bi vî awayî otonomiyeke bi qasî 320 km. Wekî din, di stasyonên barkirinê yên kevneşopî de gengaz e ku bataryayê ji nû ve dakêşin
Di hundurê konsepta Audi e-tron GT de
Di nav prototîpa Audi de, tevî aliyek teknolojîk, nêzîkbûna modela hilberîna pêşerojê careke din balkêş e. Di dashboardê de entegreyî ekranek pêçek heye ku dema neyê bikar anîn di hundurê dashboardê de "veşêre". Rêbaz, ji hêla din ve, hem li jor û hem jî li jêr safî ye, taybetmendiyek tenê di modelên RS yên elektrîkî de heye.
Navxweyî bi karanîna materyalên vegan û vejenkirî hate pêşve xistin.
Kapasîteya bootê 450 lître ye (hevbera ya Audi A4) û ji ber ku motorek li pêş tune ye, 100 lître kapasîteya din jî di binê kapoyê de heye.
Ji bo gihîştina sala 2020-an hatî plansaz kirin, Audi e-tron GT ya pêşerojê dê li kargeha Almanî ya li Böllinger Höfe, ku… Audi R8 niha tê hilberandin, were hilberandin. Eşkere ye, hîna jî di derbarê bihayê pêşerojek bilind a modelên elektrîkê yên Audi-yê de ti dane tune.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.