EW BMW i4 , ku bi mebesta rûbirûbûna bi serketî ya Tesla Model 3 ve hatî afirandin, nêzîkbûna marqeya Alman ya rêza wê ya pêşerojê ya gerîdeyên elektrîkî berbi rêza kevneşopî ve nîşan dide, wekî ku me salek berê behs kir.
Wekî beşek ji stratejiyek ku bi rê ve Koma BMW dixwaze di sala 2023-an de bi tevahî 25 modelên elektrîkî pêşkêşî bike, BMW i4 tenê tê payîn ku di sala 2021-an de bigihîje (berî wê, em ê hîna iX3, sala bê) kifş bikin.
Lêbelê, her çend hîn nêzî du sal in ku meriv i4-a nû nas bike, BMW difikirî ku ew dem bû ku hin daneyan di derbarê salona xweya elektrîkê ya pêşerojê de serbest bike û bi rastî li ser wan e ku em îro bi we re dipeyivin.
530
Nirxa hêza herî zêde ya ku ji hêla motora elektrîkê ya BMW i4 ve di hespê de (berheva 390 kW) ve hatî peyda kirin. Di perspektîfê de, Tesla Model 3 Performance dora 450 hp pêşkêşî dike û Polestar 2 li 408 hp ye.
Aboneyê bultena me bibin
Bi awayê, nirxa hêza ku ji hêla BMW ve ji bo motora elektrîkê ya i4-ê hatî pêşkêş kirin, wê di heman astê de bi V8 (bloka N63) ya ku me di X5 M50i, X7 M50i, M550i û M850i de dît, cîh dike ku tam heman nirxa hêzê pêşkêşî dike. .
80
Kapasîteya teqrîben (bi kWh) ya pîlê ku BMW dê i4 pê re çêbike. Bi sêwiranek guncan û tîrêjiya enerjiyê ya xweşbînkirî, li gorî marqeya Almanî, giraniya wê dora 550 kg e.
600
Rêjeya teqrîbî, bi kîlometreyan, ku batarya 80 kWh pêşkêşî BMW i4 dike. Tesla Model 3 Performance, ku bi bataryayek 75 kWh ve hatî çêkirin, rêgezek 530 km pêşkêşî dike (ev hejmar di guhertoya Rêzeya Dirêj de digihîje 560 km ku, di encamê de, kêmtir bi hêz e).35
Hejmara hûrgelên ku ji bo şarjkirina 80% ji batarya BMW i4 di şarjkerek 150 kW de hewce ne. Bi gotineke din, li gorî BMW, dê bi tenê di şeş deqeyan de 100 km xweseriyê vegerîne.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.
4
Nîşan, di çirkeyan de, ku BMW i4 pêdivî ye ku ji 0 heta 100 km / h bigihîje (piçek ji 3.4-ên ku ji hêla Tesla Model 3 Performance ve hatî xuyang kirin). Leza herî zêde, li gorî BMW, ji 200 km/h mezintir e.Û hîn?
Heya nuha, ev hemî hejmarên ku BMW di derbarê i4-ê de berdan. Di derbarê şeklên wan de, heya niha, ya ku em gihîştine wan "wêneyên sîxurî" yên fermî ne ku marqeyê berdane.
Lêbelê, gengaz e ku meriv xêzên mîna yên ku di BMW 4 Series Gran Coupé-ya heyî de têne dîtin - texmîn bike - tewra çêker i4 wekî yekem "Gran Coupé" ji BMW i-yê binav dike.
Stratejiya platformek modular, ku bikaribe pergalên cûda yên pêşbaziyê werbigire (motorên şewitandina paqij, hîbrîdên pêvekirî û elektrîkê), dê rê bide ku BMW i4 ya pêşerojê li Munihê, li heman cîhê ku BMW 3 Series tê hilberandin, were hilberandin.
Di dawiyê de, di derbarê teknolojiya eDrive ya ku i4-ê dixemilîne, BMW dibêje ku guhertoya herî dawî li dora pergalek modular hatî çêkirin ku motora elektrîkê, veguheztinê û elektronîkî yek dike, ku dihêle ew astên cihêreng hêzê pêşkêş bike û di çend modelan de were bikar anîn.