Di heman demê de bi ceribandinên hilweşînê re, Euro NCAP ji bo pergalên ajotinê yên arîkar rêzek ceribandinên nû pêşxistiye , bi protokolek nirxandin û dabeşkirina taybetî.
Di gerîdeyên îroyîn de her ku diçe gelemperî (û rê li ber pêşerojek ku tê de ajotin xweser be vedike), armanc ew e ku tevliheviya ku di derheqê kapasîteyên rastîn ên van teknolojiyên de çêdibe kêm bike û pejirandina bi ewle ya van pergalan ji hêla xerîdar ve were peyda kirin. .
Wekî ku ji navê xwe diyar dike, ew pergalên ajotinê yên arîkar in û ne pergalên ajotinê yên xweser in, ji ber vê yekê ew ne bêaqil in û li ser ajotina gerîdeyê ne xwediyê kontrola tevahî ne.
Michiel van Ratingen, Sekreterê Giştî yê Euro NCAP Dr"Teknolojiyên ajotinê yên arîkar bi kêmkirina westandinê û teşwîqkirina ajotina bi ewle feydeyên pir mezin peyda dikin. Lêbelê, çêker divê pê ewle bin ku teknolojiya ajotinê ya arîkar zirara ku ajokar an bikarhênerên din ên rê lê dikevin li gorî ajotinê zêde neke. ajotina kevneşopî."
Çi nirxandiye?
Ji ber vê yekê, Euro NCAP protokola nirxandinê li du warên sereke dabeş kiriye: Desthilatdariya Di Alîkariya Ajotinê de û Rezerva Ewlehiyê.
Aboneyê bultena me bibin
Di Kapasîteya Alîkariya Ajotinê de, hevsengiya di navbera jêhatiyên teknîkî yên pergalê (alîkariya wesayîtê) û çawaniya agahdarkirin, hevkarî û hişyarkirina ajokar de tê nirxandin. Safety Reserve tora ewlehiya wesayîtê di rewşên krîtîk de dinirxîne.
Di dawiya nirxandinê de, wesayit dê nirxek mîna pênc stêrkên ku em ji ceribandinên qezayê bikar tînin bistînin. Dê çar astên dabeşkirinê hebin: Ketin, Moderat, Baş û Pir Baş.
Di vê gera yekem a ceribandinên li ser pergalên ajotinê de, Euro NCAP 10 model nirxand: Audi Q8, BMW 3 Series, Ford Kuga, Mercedes-Benz GLE, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Clio, Tesla Model 3, Volkswagen Passat û Volvo V60. .
10 modelên ceribandinê çawa tevdigerin?
EW Audi Q8, BMW 3 Series û Mercedes-Benz GLE (ji her tiştî çêtirîn) wan nirxa Pir baş stend, tê vê wateyê ku wan hevsengiyek pir baş di navbera karbidestiya pergalan û şiyana ku ajokar baldar û di kontrola karê ajotinê de bihêle bi dest xistin.
Mercedes-Benz GLE
Pergalên ewlehiyê jî di rewşên ku ajokar nikaribe kontrola wesayîtê ji nû ve bi dest bixe dema ku pergalên ajotinê yên arîkar çalak in, bi bandor bersiv da, pêşî li pevçûnek potansiyel digire.
EW Ford Kuga ew yekane bû ku senifandina Xêr wergirt, û destnîşan kir ku gengaz e ku di wesayîtên gihîştîtir de pergalên pêşkeftî, lê hevseng û jêhatî hebin.
Bi nirxek Moderat re em dibînin nissan juke, Tesla Model 3, Volkswagen Passat û Volvo V60.
Di rewşa taybetî ya Tesla Model 3 , tevî Otopîlota wê - navek ku ji ber xapandina xerîdar di derheqê kapasîteyên wê yên rastîn de tê rexne kirin - ku di jêhatîyên teknîkî yên pergalê û di çalakiya pergalên ewlehiyê de xwediyê nirxek hêja bû, jê re nebûna şiyana agahdarkirin, hevkarî an hişyarkirina derhêner.
Rexneya herî mezin diçe stratejiya ajotinê ya ku wisa dixuye ku tenê du mutleq hene: yan otomobîl di bin kontrolê de ye an jî ajokar di bin kontrolê de ye, digel ku pergalê ji hevkariyê desthilatdartir îsbat dike.
Mînakî: di yek ji ceribandinan de, ku ajokar neçar e ku kontrola wesayîtê ji nû ve bigire da ku ji qulikek hîpotetîk dûr bisekine, ku bi leza 80 km/h rêve dibe, di Model 3 de Autopîlot li dijî tevgera ajokar a li ser rêfê "şer" dike. bi pergalê veqetandî gava ku ajokar di dawiyê de kontrol dike. Berevajî vê, di heman ceribandinê de li ser BMW 3 Series, ajokar bi hêsanî, bêyî berxwedanê, li ser rêwerzê tevdigere, digel ku pergal piştî dawiya manevrayê bixwe xwe ji nû ve çalak dike û vedigere rê.
Lêbelê, nîşeya erênî, ji bo nûvekirinên dûr ên ku Tesla destûrê dide, ji ber ku ew rê dide pêşkeftinek domdar di bandor û çalakiya pergalên ajotinê yên arîkar de.
Di dawiyê de, bi nirxek Têketinê, em dibînin Peugeot 2008 û Renault Clio , ku, berî her tiştî, kêmtir sofîstîkebûna pergalên wan li gorî yên din ên di vê ceribandinê de hene nîşan didin. Lêbelê, ew astek hindik arîkariyê pêşkêş dikin.
Michiel van Ratingen, Sekreterê Giştî yê Euro NCAP Dr"Encamên vê gera ceribandinê destnîşan dikin ku ajotina arîkar bi lez çêtir dibe û bi hêsanî peyda dibe, lê heya ku çavdêriya ajokar bi girîngî baştir bibe, ajokar neçar e ku her dem berpirsiyar bimîne."