Ne ecêb e, Mission E jixwe di qonaxa ceribandinê de belav dibû, me berê jî ew ragihandibû, lê naha wêneyên çend yekîneyan hene, xuya ye ku di ceribandinan de digel hevrikê xwe yê herî mezin, Tesla Model S.
Ji bo kesên ku ji prototîpa ku di Pêşangeha Motora Frankfurtê ya 2015-an de hatî pêşkêş kirin ecibandin, nûçeyên baş ev e ku wusa dixuye ku Mission E dê pir neguheze, ji bilî "deriyên xwekujî" û nebûna neynikên kêlekê - çareseriyek ku hîn jî pejirandinê hewce dike.
Model bi beşên ku herî baş ew camûflage ji hev vediqetîne, hatî çêkirin da ku wê nêzî birayê xwe Panamera bike. Li paşîn, du dergehên eksozê jî "sêwirandî" bûn, careke din tenê ji bo xapandina kesên kêmtir baldar - Mission E dê bi taybetî bi elektrîkê be.
Mission E dê xwedan du motorên elektrîkê (yek ji her eksê) be ku karibe bi tevahî hêzek bi qasî 600 hp hilberîne, bi ajokera hemî teker û çar tekerên arasteyî. Xweseriya giştî ya texmînkirî dê di çerxa destûrdar a NEDC de 500 km be - em li benda hejmarên di çerxa WLTP de ne. Bi rêya Porsche Turbo Charging, bi teknolojiya barkirinê ya 800 V re, dê di 15 hûrdeman de hemî bataryayên ji nû ve werin şarjkirin.
Oliver Blume, CEO ya marqeyê, berê soz dabû ku modela hilberînê dê "pir dişibihe" têgîna ku hatî pêşkêş kirin û ku ew ê berî dawiya dehsalê peyda bibe, wusa dixuye ku yekem modela 100% elektrîkê ji Stuttgart. brand dê heta zû bigihîje.
Marqeya gerîdeya werzîşê hembêzkirina teknolojiyên nû yên gerîdeyê didomîne, û statûya herî pêşkeftî jî dide wê - Panamera Turbo S E-Hybrid hybrid di rêzê de ya herî bi hêz e.