Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!, ew 10 modelên paşîn bûn ku çavdêriya hişk a ceribandinên Euro NCAP derbas kirin.
Wekî ku em dibînin, di navnîşa jorîn de hin model hene ku dibe ku we qet carî nebihîstiye. Aiways U5, MG HS û MG ZS EV modelên çînî ne ku, her çend ne plankirî bin ku li Portekîzê werin firotin, lê li hin bazarên Ewropî têne firotin an dê werin firotin.
Û modelên Çînî çawa tevdigerin?
Bi du çînî yên "Brîtanî-îlhama" dest pê kir, MG, nûçe ne çêtir bû, bi her du pêşniyaran re nirxek pênc-stêrkek pêbawer bi dest xist.
Çêkirina du modelan hinekî çêtir têne zanîn, her du jî SUV in, bi HS di beşa ku pêşnîyarên wekî Nissan Qashqai lê dijîn de "cihê" bibin. EW ZS EV - Ne ku bi ZS-ya ku li ser bingeha Rover 75-ê ve hatî tevlihev kirin - ew piçûktir e, dijberê pêşniyarên mîna Ford Puma û Nissan Juke ya nû ye, di heman demê de di vê gera ceribandinê de jî tê ceribandin, lê li vir bi 100% xwe hebûna xwe çêdike. guhertoya elektrîkê.
Têkilî bi rêyên U5 , ew di heman demê de 100% SUVek elektrîkî ye, di beşa C-SUV de, bi pîvanên mezin ên ji bo beşê cîh digire. Berevajî welatiyên xwe, U5 tenê sê stêrk girt.
Aboneyê bultena me bibin
Beşdariya encama navînî performansa hewaya hewayê ya perdeya kêlekê ya li aliyê ajokar bû, ku tu carî wekî ku tê xwestin tevnegeriya, di encamê de îndeksên parastina serî tenê di bandorek alî de têrê dike, û di ceribandina herî daxwazî ya stûnê de di pratîkê de tune. Lêbelê, Aiways berê guheztinên di dema buhabûna hewayê de ragihand.
Di heman demê de pêdivî ye ku performansa navîn di warên nirxandinê yên ku bi bikarhênerên xedar (pêya û bisiklêtan) re têkildar in û di bandorkirina pergalên wan ên alîkariya ajotinê de jî were destnîşan kirin.
Golf, pênc stêrk, lê…
The new Volkswagen Golf , hema hema ji hêla kevneşopî ve modela herî firotanê ya li parzemîna Ewropayê, di heman demê de delîl bû. Wekî ku tê hêvî kirin, wî pênc stêrk stend, bi notên bilind di hemî warên nirxandinê de, lê bi rûdana serpêhatiyek ku, di prensîbê de, diviya bû ku çênebûya.
Di lêdana kêlekê de, tevî ku parastina niştecihan di plansaziyek baş de bû, hat dîtin ku deriyê paşîn li aliyê ajokar vebû, ku di encamê de ji ber metirsiya avêtinê ya ku ew ji bo niştecîhan nîşan dide, cezayê darvekirinê.
Jixwe di gera berê ya ceribandinên Euro NCAP-ê de, me dît ku dergeyê dûvikê Volkswagen Sharan (dizivirî) bi tevahî di heman celebê pevçûnê de vediqete. Di vê navberê de Volkswagen ragihand ku ew ê sedema vê tevgerê ku heya niha di ceribandinên Golfê de nehatiye dîtin, lêkolîn bike.
Ford Puma û Nissan Juke
Di gera berê ya ceribandinan de, Peugeot 2008 û Renault Captur hatin ceribandin, di vê yekê de em hevrikên wan dibînin. Ford Puma û nissan juke . Herduyan pênc stêrk bi dest xistin, mîna ku Captur û 2008 jî kir, dema ku bi pakêta amûrên ewlehiyê yên herî pêşkeftî ve hatî çêkirin.
Di doza Puma û Juke de, di hemî warên nirxandinê de puan bilind in, ku her du jî di pîşesaziyê de hin pêşniyarên herî ewledar in. Juke di parastina bikarhênerên xizan de, bi performansa bilind a pergala tespîtkirina peyayan û bîskîletçiyan û frena acîl ya otomatîkî radiweste. Puma di bandorkeriya pergalên alîkariya ajotinê de hin zemîn vedigire.
xelkê bajêr bêhêvî dikin
sêçikên bajêr Volkswagen Up!, SEAT Mii û Skoda Citigo di van demên dawî de bi danasîna guhertoyên elektrîkê (guhertoya ku Up! berê hebû) hatin nûve kirin, ku dê bibe sedema windabûna guhertoyên bi motora şewatê jî, wekî di Mii de.
Mixabin, performansa wan di ceribandinên Euro NCAP de hinekî dilşikestî bû, bi tenê sê stêrk bi dest xistin, dema ku di sala 2011-an de wan pênc bi dest xistibû (her çend ceribandin di wê demê de ew qas daxwaz nebûn). Lêbelê, sedemek taybetî ya windakirina du stêrkan heye: nebûna pergala frena acîl ya otomatîkî (AEB) di alavên standard de.
Balkêş e, di sala 2011 de, ev pergal standard bû, lê naha ew tenê vebijarkek e. Ji ber vê yekê, ji ber ku Euro NCAP tenê wesayîtên bi alavên ku di hemî guhertoyan de ne diceribîne, nebûna AEB nirxandinê pir asteng kir, tevî ku di warên din ên nirxandinê de wekî parastina zarokan çêtir bûne.
Audi Q8
Di dawiyê de, ya Audi Q8 , SUVek mezin, encama "bira" Q7 ya du hefte berê ceribandin dubare dike. Hemî deverên nirxandinê xalên bilind girtin, her çend hin encam, wek parastina sîngê serdarên pêşiyê yên mezin di ceribandinên qezayê de, tenê marjînal bûn.
