Piştî vesazkirina ku nû Renault Clio , dora marqeya fransî bû ku guhertoyên tûj ên xweya bestfiroş pêşkêşî bike. Di vê nûvekirinê de, berpala nû û grila ji nû ve hatî sêwirandin ji hêla estetîk ve derdikeve pêş, dema ku li paşîn, Clio RS-a nû bi dergehek ducarî, belavkera hewayê û roniyên dûvikê C-yê ve tête stendine.
Bi sûdwergirtina ji ezmûn û zanîna Renault Sport, Clio RS-ya nû xwedan motorek 1,6 lître ye ku bi gearboksek EDC ya ducarî ve girêdayî ye û sê celeb şass hene: Sport, bi çerxên 17 an 18 inç, pirrengtir û ji bo rojê guncantir e. bi roj; Kupa, bi çerxên 18″, ku ji bo tevliheviya ajotina rê û gerîdeyê hişkbûnek mezintir pêşkêşî dike. Her du jî bi hêza 200 hp peyda dibin.
Di guhertoya Trophy de, bi çerxên 18-inç, şasî li pêş 20 mm û li paş jî 10 mm hate daxistin da ku herî zêde ji ajotina li ser çerxê sûd werbigire. Ev guherto bi motorek 220 hp ve hatî çêkirin, ku destûrê dide performansa vekirina çavan: 6,6 s di sprintê de ji 0 heta 100 km / h û 235 km / h leza herî zêde.
Bi îlhama Renault Clio RS16, prototîpek ku 40-emîn salvegera Renault Sport pîroz dike, marqeya fransî bi hevkarîya Akrapovič re pergalek exozê ya taybetî pêş xist. Patrice Ratti, berpirsiyarê Renault Sport, got: "Em dixwazin girêdanên di navbera modelên rê û rê de xurt bikin."
Di warê alavan de, Renault pakêtek performansa balkêş pêşkêşî dike: Kontrola Destpêkirinê, Serlêdana R.S. Monitor, R.S. Drive - destûrê dide sê awayên ajotinê yên cihêreng, Normal, Sport û Race - û rêgezên komkirina hîdrolîk ên ku ji hêla Renault Sport ve hatine pêşve xistin.
Marqeya Fransî di heman demê de fersend girt ku pakêta nû ya GT Line ji bo Renault Clio pêşkêşî bike, ku bi çerxên 16 an 17″ yên taybetî, dergehek eksozê bi nozê kromê û bergên kêlekê yên ku bi yên Clio RS-ê re wekhev in, pêşkêşî dike. Di hundurê de, tonên şîn, pedalên aluminium û çerxa rêwerê ya çermî, ji bilî nivîsên cihêreng "GT Line" li ser kabînê radiwestin.
