LaFerrari hîn jî xwe bi rêyên giştî re vedigire, û yên ku wextê xwe winda nakin bi vê lêkolîna sêwiranê ya balkêş re paşeroja marqeyê xera nakin: Ferrari F80.
Ferrari F80 ku ji hêla Adriano Raeli, sêwiranek îtalî ve hatî nivîsandin, şirovekirina paşeroja paşerojê ya Ferrari LaFerrari, supercara paşîn a marqeya hespê rampant e.
PÊKIRÎ: Ferrari 250 GTO bi 28,5 mîlyon euro hate firotin
Şêweyên wê yên tevlihev bi qasî ku ew ne afirandinek Italiantalî bûna, bi qasî ku xweşik in, dramatîk in. Xêzên qijkirî îmkana pêşbînîkirina nîşaneyên aerodînamîkî yên ku heya astekê hatine xêz kirin. Ji bo mezûnê vê dawîyê yê Koleja Sêwiranê ya Navenda Hunerê, bijartina mekanîka li gorî şêwazên laş dimîne, ji ber ku xewn xewn nade.
Ji bo Adriano, V12-a niha ya ji LaFerrari, dê rê bide turboyek V8-ya cêwî ya 900 hesp-hêza ku bi pergala KERS-ê ve bi 300 hespên hêzê ve girêdayî ye, ku hema hema ji 163 hespên heyî yên LaFerrari-yê ducarî duqat dibe.
Hilbijartina motorê diyar e, ji ber ku California T-ya nû, berê bloka nû ya V8 turboya 3.9l, bi hêza 552 hesp bikar tîne û di demek nêzîk de xuya ye ku 458 Italytalya jî dê karûbarên turboyek werbigire.
Bi gotinek din, di pratîkê de, Ferrari F80 dê bibe supercarek 1200 hesp, ji bo giraniya xwestî ya 800 kg, ku dê Ferrari F80 berbi rêjeyek hêz-to-giraniya 0,666 kg/hp ve bibe, hejmar ji têra xwe zêdetir e. performansa spekulatîf 2,2 saniyeyan ji 0 ber 100km/h û leza jorîn a balkêş 498,9km/h.
JÎ BIBIN: Bloodhound SSC: çi hewce dike ku 1609 km/h derbas bibe?
Ger ji bo paqijkeran Ferrari F80 bi yekîneyek atmosferê ve were hêz kirin, divê were ji bîr kirin ku F40-a cenawir bi bloka turbo ya ducar ve hatî hêz kirin û ew tîfoza herî dijwar a Ferrari nerazî nekir. Û hûn li ser Ferrari F80 çi difikirin? Li ser torên me yên civakî nêrîna xwe ji me re bihêlin.
