Рикардо Леал дос Сантос, Дакардын жеңүүчү командасынын, Monster Energy X-raid командасынын бир бөлүгү жана Пауло Фиуза экөө тең 2993cc жана 315hp MINI All4 Racingдин бортунда болгон.
Азыр биздин маегибиз менен болуңуз:
1-чи – Бул Дакардын кандай балансын жасайсыз?
Баланс абдан оң, негизинен биз Дакарды команда катары утуп алуу болгон катышуунун негизги максаттарын аткардык жана жеңүүдөн тышкары, биздин эки атчыбыз жалпы эсепте биринчи жана экинчи орунду ээледи. Биз ошондой эле чабандестер катары өнүгүүнү кааладык жана менимче, бул ар кандай этаптарда жазылган убакытты көрсөтүү менен жетишилди. Жекече алганда, азыраак жетишилген бир гана пункт акыркы классификацияда болду, ал биз ылайда болгон кырсыктан бир аз шартталган. Ошентсе да, акыркы баланс абдан жакшы ...
2 – Команданын көбүрөөк өнүгүүсү үчүн потенциал барбы, же долбоордо, тактап айтканда, машинада негизги чектөө барбы?
Менин оюмча, мындан да көбүрөөк өнүгүү мүмкүнчүлүгү бар, машинанын бир нече эволюциясы пландаштырылган. Мындай долбоордо сиз фазалар жана секторлор боюнча өнүгүшүңүз керек жана бул жасалып жатат. Негизи бул жылы айырма байкалып калды...
3. Бул 2012-жылдагы чыгарылышта башынан өткөргөн эң жакшы жана эң жаман учур кайсы?
Эң жаманы, албетте, ылай учуру, эң жакшысы – аягы боло алат, биз максаттарды ишке ашырганыбызды түшүнгөндө, биз команда болуп жарышты жеңдик, ал эми жекеликте биз акыркы этапта жеңдик. бул биздин биринчи жолу болуп жаткандыктан фантастикалык. Бирок жарышта жакшы учурлар көп болду.
4. 3-этаптагы ошол эки сааттык азап кандай өттү?
Менин оюмдан көп нерсе өттү... Башында үмүтсүз көрүнгөн жок, биринчи машина жардам бергенде эч кандай кыйынчылыксыз чыгып кетебиз деп ойлогом, бирок кийин биринчи машина эмес, экинчиси болду, экинчи эмес, үчүнчү болду... Жарыштын тайгаланып баратканын көрүп, башыбыздан өтүп кетти. Мындай жагдайларда негизги идея - сабырдуулукту сактоо жана бизде болгон альтернативалар жөнүндө ойлонуу, бирок, албетте, бардык логикалык гипотезалар түгөнүп калгандыктан, биз айласы кетип жаттык. Жыйынтыгында жарыштын утулуп калганын көрүп капа болгонубузга карабай жакшы жетип алдык. Биз өзүбүздүн жумушубузду аткардык жана эмне кылышыбыз керек эле, бул Дакардын кырдаалы... болду, болду... Мотивацияны жоготпоо жана кийинки этапта чабуулга кайтуу керек.
5-чи – Нани Рома менен Холовчикке жардам бербегенде, сиз жакшы жыйынтыкка ээ болмок деп ойлойсузбу?
Жалпысынан жок, биздин жарышыбызга алгачкы көйгөй таасир этти жана бул эң чоң тоскоолдук болду. Нани Ромага жардам берүү бизди ошол күнү ага жардам берүүнү токтотпосок, жалпы турнирдик таблицада экинчи орунда турганыбызга шарт түздү жана бул ар дайым катталуу жакшы нерсе, бирок акыркы жыйынтык бул эмес. жарыштын.
6 - Эң көп эмнени сагындыңыз?
Үйдөн
7 - Жана андан тышкары?
Кофеде... Маселе кофенин жетишсиздигинде эмес, көйгөй - жол жок! Бирок ага карабай, бул жолу 100% сергек тура алдык.
8 - Түштүк Американын бул Дакар версиясында сизге эмнеси абдан жакты?
Этаптар талап кылынган техника, тректердин кооздугу жана жергиликтүү калктын мониторинги менен абдан кызыктуу болду. Бул абдан жакшы жана абдан сулуу болгон, бул ырайымсыз болгон!
9 - тесттин африкалык версиясына караганда оңойбу же кыйынбы? Кайысынысын тандайсың?
Мен Түштүк Американын версиясын жактырам, бирок кыйынчылык деңгээли эки тараптан тең окшош. Бул Дакар биз Африкада жасаган башкаларга караганда алда канча кыйын болду, менин конкреттүү учурда, унаанын сапаттык айырмасынын деңгээли өтө чоң. Маселен былтыр 2 чакырым чуңкур, арыктарды биринин артынан бири жасай албай калдым, анткени менин машинам уруксат бербей койду, бул машина эч кандай кыйынчылыксыз бүттү. Түштүк Американын версиясында көбүрөөк ийри жолдор, абдан техникалык бөлүктөрү бар жана кыйынчылыктын бул түрүнөн улам салыштыруу алда канча кызыктуу.
10 - Кийинки укмуштуу окуялар?
Алар дагы эле аныкталышы керек, бирок мен Австралияга Quads раллиге кайтып кетким келет.
Пауло Фиуза солго, Рикардо Леал дос Сантос укугу боюнча
| 
| 
|
| 
| 
|
Рикардо Леал дос Сантос: Расмий баракча
Бул интервьюга мүмкүнчүлүк берген адамдарга да рахмат.