An de leschte Méint hu mir e puer vun de brutalsten Ännerunge vum A45 AMG sengem M133 Block enthüllt. Haut bréngen mir eng Virbereedung vu Poseidon. Bis elo de mächtegste jee op der A45 AMG.
Posaidon fänkt seng Offer fir den A45 AMG an CLA45 AMG mat 3 Power Kits un, ganz ënnerschiddlech vuneneen. Déi éischt Offer fänkt mat engem bescheidenen € 1500 un a bitt eng Reprogramméierung vun der ECU, déi d'Kraaft vum A45 AMG op 385 Päerd an 485Nm vum maximalen Dréimoment erhéicht.
Stage 2 iwwerschreift schonn d'psychologesch Barrière vu véierhonnert Päerd, erreecht 405PS an 490Nm vum maximalen Dréimoment fir de M133 Block. E ganz respektablen Wäert aus engem Block vun just 2.000cc a 4 Zylinder geholl, deen d'Wonner vun der Supercharge mat engem Turbocharger benotzt.
Op der 3. Etapp si mir dee visceralste Kraaftniveau agaangen an och de Rekordwäert dee bis elo vun engem Tuninghaus erreecht gouf: 445 Päerd a 535Nm vum maximalen Dréimoment.
Laut Posaidon ass ee vun den Tricken fir sou Kraaft ze kréien an der Operatioun, déi an der Reprogramméierung vun der ECU duerchgefouert gëtt, net baséiert op engem bloe Box-Chip, mee op enger kompletter Rootprogramméierung vum EPROM, an der ECU.
Den elektronesche Limiter ass och opgespaart a mat der Etapp 3 op den A45 AMG applizéiert, laut Miessunge vum Posaidon passéiert den A45 AMG ouni Schwieregkeeten 300 km/h.
Wat widderspréchlech an dëser Ännerung ass, ass datt de Posaidon selwer seng Clienten nëmme beréit fir Stage 1 Kraaft ze wielen, mat senger "friddlecher" 385hp. Dëst ass well et schéngt datt déi meescht mechanesch Komponenten vun der A/CLA45 AMG net op Dréimomenter iwwer 500Nm virbereet sinn.
D'Präisser fir déi verbleiwen Stroumkits sinn nach net bekannt. Tatsächlech sinn TÜV Genehmegungstester nach ëmmer statt, fir déi mächtegst Kits.
