D'Japaner an d'Opmierksamkeet op Detailer. Et ass onméiglech net ze kucken - dee klenge Biischt soll net do sinn . Mir hunn se schonn esou gesinn, kleng, an der viischter Optik ... awer an der Säitfenster? Ni.
Mä d'Bild ass ganz real, an et war fakultativ Equipement op der Toyota Mark II (X80), agefouert an 1988. Eng Optioun déi och op Toyota Cressida an Chasers vun der selwechter Zäit sinn war.
Seng Existenz ass virwëtzeg, zu enger Zäit wou Japan staarke wirtschaftleche Wuesstum erlieft huet, an Optimismus net gefeelt huet. Huelt e Bléck op e puer vun de japanesch Maschinnen déi an dësem Joerzéngt gebuer goufen: Toyota MR-2, Nissan Skyline GT-R (R32), Honda NSX an Mazda MX-5.
Et gëtt gesot datt d'80er eent vun Exzesser waren, a scheinbar schéngt et souguer bis op déi klengsten Detailer erweidert ze hunn, wéi zum Beispill sech zur Verfügung gestallt ze hunn fir e klenge Pinsel fir d'Säitfenster z'entwéckelen.
Haut "eescht, du bass de Geck?" JDM Auto Feature ass de viischte Säitfenster Wiper. Als optional op der Toyota Mark II. pic.twitter.com/NkEnYqWBrO
— Chris Haining (@RoadworkUK) 22 Januar 2018
D'Fro, déi sech stellt, ass, wat mécht dee Mini-Bürst do. Wéinst senger Gréisst erlaabt et nëmmen e klengen Deel vun der Fënster ze botzen. A kuckt op seng Plaz, no beim Réckspigel, ass et einfach de Grond hannert senger Existenz ze gesinn.
Komesch an esouguer ongewéinlech? Keen Zweifel. Mä et huet och geschafft. Kuckt d'Resultat:
Live a perséinlech zu Akron, Ohio USA. pic.twitter.com/6hBq0CQ4fu
— Myron Vernis (@MyronVernis) 22 Januar 2018
Wéi Dir gesitt, erlaabt de klenge Pinsel, an de meeschte schlechte Konditiounen, eng kloer Vue op de Réckspigel ze hunn - e Sécherheetsbonus, ouni Zweiwel. Méi faszinéierend ass ze wëssen datt de System komplett mat Düsen um Réckspigel montéiert war (!).
Déi japanesch Exzentrizitéit hält net do op wann et drëm geet Pinselen ze botzen. Nissan huet och esouguer kleng Pinselen op onerwaarte Plazen gesat, an dësem Fall op d'Spigel, wéi a sengem Cima Modell (Y31), och vun 1988.
den italienesche Fall
Et waren net nëmmen Toyota Japaner, déi Pinselen op d'Säitfenster gesat hunn. An dësem Joerhonnert, méi präzis 2002, huet den italienesche Fioravanti, dem Leonardo Fioravanti säin Designstudio - Auteur ënner anerem Autoe wéi de Ferrari 288 GTO, Daytona oder den Dino - e Konzept vun engem Crossover Gefier presentéiert.
DEN Fioravanti Yak et stoung net nëmme fir seng komesch Ästhetik eraus, mee och fir d'Präsenz vu Fënstere-Botzbürsten an allen Dieren vum Gefier. A si waren net kleng Elementer wéi déi am Toyota Mark II gesinn.
Déi véier Pinselen hunn an hirer Positioun op der Dier zesummegefall mat der B Pilier, um Niveau vun de Fënsteren, perfekt an dat Ganzt integréiert. Leider konnte mir kee Bild vun hinnen am Operatioun kréien, awer trotz verstoppt sinn, kënne mir d'Nichen gesinn, wou se gehale ginn.
