Geeschtlechen Ierwe vun der BMW M3 (E36) an M3 (E46), der BMW M2 Concours gouf géint seng Vorfahren an engem Drag Race getest, deen näischt méi ass wéi e Generatiounskonflikt tëscht Modeller déi net nëmmen d'Mark deelen, awer och d'Tatsaach datt se eng manuell gearbox an en in-line sechszylindermotor hunn.
Op der Säit vum BMW M2 Competition huet en 3,0 l, zwee Turboen a bitt 410 PS, déi duerch eng manuell Transmissioun op d'Rieder geschéckt ginn. Trotz engem modernen Auto ass dësen et fäerdeg bruecht de Gläichgewiicht op net ganz héich 1550 kg ze halen.
Wat de BMW M3 (E36) aus 1994 ugeet, dee sech dogéint ass, gesäit deen seng sechs Zylinder an der atmosphärescher Linn mat 3,0 l ronn 300 PS liwweren, eng Zuel méi héich wéi déi ursprénglech 286 PS dank e puer Verbesserungen a punkto ECU a vun en neien Auspuff. Zil fir eng Schlankkur, et waacht ongeféier 1400 kg an huet eng manuell Gearbox mat fënnef Verhältnisser.
Schlussendlech ass de BMW M3 (E46) en 2005 Exemplar mat enger sechs-Vitesse manueller Gearbox, eng atmosphäresch In-Line sechs Zylinder mat 3,2 l, déi ursprénglech 343 PS debitéiert huet, deem seng Aufgab war 1570 kg ze fueren. Wéi och ëmmer, laut eisem Host, Mat Watson zu Carwow, huet e K&N Loftfilter d'Kraaft op 340 PS erof bruecht.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Nodeems Dir d'Konkurrenten presentéiert hutt, bleift et just ze wëssen, wien am séiersten ass, an dofir verloosse mir Iech de Video:
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.