Hiersteller weltwäit hänke méi a méi vum Erfolleg vum chinesesche Maart of, deen, am Géigesaz zu deem wat an Europa an Nordamerika geschitt, wou d'Effekter vum Covid-19 nach ëmmer gefillt ginn, ganz positiv Zeeche gewisen huet.
Eleng am leschte Mount Mäerz hunn d'chinesesch Händler 2,53 Milliounen Autoen verkaaft, wat eng Erhéijung vun 74,9% iwwer déiselwecht Period d'lescht Joer representéiert.
Dëst sinn beandrockend Zuelen an bestätegen d'Wichtegkeet vun dësem Maart fir Welthersteller, déi e Punkt gemaach hunn hir lescht Innovatiounen op der Shanghai Salon , déi éischt Autosausstellung vum Joer.
Op der Shanghai Auto Show 2021, wéi se offiziell genannt gëtt, hu mir d'Presentatioun vun enger "SUV Offensiv" vun auslännesche Hiersteller gesinn, eng richteg Parade vu Propositioune konzentréiert op elektresch Mobilitéit an d'Ukënnegung vun de scho gewéinleche "gestreckten" Versioune vun neie Modeller an Europa verkafen.
D'Resultat vun all deem? En Event voller Neiheeten, wou d'Präsenz vu Propositioune "aus dem Haus" - gelies, aus China - ëmmer méi bekannt ass (a relevant ...).
Europäesch Hiersteller bei "All Gas"
D'Wichtegkeet vum chinesesche Maart fir europäesch Autosmarken gouf op e puer Niveauen bemierkt, mam BMW weist eng speziell Versioun vum BMW M760 Li xDrive - mat zwee-Téin Carrosserie, erënnert un d'Propositioune vu Mercedes-Maybach - an d'Debut an deem Land. vum iX elektresche SUV, deen an der zweeter Halschent vum Joer a China ufänkt ze verschécken.
No der virtueller Presentatioun huet Mercedes-Benz vum chinesesche Event profitéiert fir d'EQS live ze weisen, souwéi déi kierzlech presentéiert EQB fir d'éischte Kéier. Dozou koum déi "gestreckt" Versioun - exklusiv fir China - vun der neier C-Klass.
Wat den Audi ugeet, huet se sech op der Shanghai Motor Show mam elektresche Prototyp A6 e-tron presentéiert, dee méi wéi 700 km Autonomie versprécht, a mat enger "gestreckter" - an "sedan" geformter Versioun vun eisem bekannten Audi A7 Sportback.
Den Ingolstadt Hiersteller huet och déi méi laang Versioun vum Q5 (Q5 L) an e Prototyp vun engem neien 100% elektreschen SUV gewisen - et wäert seng Versioun vum Volkswagen ID.6 sinn - op engem Stand deen hien gedeelt huet (fir d'éischte Kéier ... ) mat hiren zwee chinesesche Partner: FAW an SAIC.
Volkswagen war och ganz beschäftegt an huet d'Presentatioun vun der ID.6 fir d'Shanghai Motor Show reservéiert, déi an zwou Versiounen verkaf gëtt. Dir kënnt méi iwwer dëse siwe-Sëtzer elektreschen SUV liesen, dee schéngt eng erwuesse Versioun vum ID.4 ze sinn, deen haut mam 2021 World Car of the Year Trophy geéiert gouf.
D'europäesch Representatioun op dësem chinesesche Event gouf och mat Maserati gemaach, deen d'Hybrid Versioun vu Levante presentéiert huet, a mam Peugeot, deen d'Geleeënheet genotzt huet fir seng nei Strategie fir China ze lancéieren, genannt "Yuan +", fir säin neie Logo ze weisen an seng lescht Pair vun SUVs: 4008 an 5008.
D'USA soten och "Geschenk"
Déi nordamerikanesch "Arméi" gouf och op der Shanghai Motor Show 2021 gemierkt, haaptsächlech wéinst dem Ford sengem "Feeler", deen, nieft dem Mustang Mach-E, deen a China produzéiert gouf, och de presentéiert huet. An du , e Crossover mat engem muskuläre Bild a sportleche Konturen, déi kéinte weisen, wat den Nofolger vum Mondeo an Europa a Fusion an Nordamerika kéint sinn.
Dës zwee Modeller goufen och op der Bühn vun der Shanghai Motor Show vum neie Ford Escape ("eise" Kuga), Ford Escort (jo, et gëtt et nach ëmmer a China ...) a Ford Equator (e siwe-Sëtzer SUV).
D'Präsenz vu General Motors (GM) gouf och a China gefillt, mat der Ukënnegung vum Cadillac Lyriq, engem elektresche Crossover, an der erneierter Versioun vum Buick Envision.
An déi japanesch?
Honda war präsent mam e:Prototyp elektreschen SUV, deen, wéi den Honda e, eng final Produktiounsversioun mat engem ganz no kucken sollt hunn, a mat der Plug-in Hybrid Versioun vum Breeze (e CR-ofgeleet SUV -V).
Toyota huet de bZ4X Concept gewisen, den éischte Modell a senger Gamme vun elektresche Modeller, genannt bZ, während de Lexus mam erneierten ES präsent war.
Den Nissan huet och "präsent" geäntwert an den X-Trail enthüllt, déi nei Generatioun vum SUV, déi mir schonn an den USA als Rogue enthüllt gesinn hunn an déi, wéi et schéngt, och am Summer 2022 den europäesche Maart wäert erreechen.
A wat iwwer "Heem" Hiersteller?
Op der Shanghai Motor Show 2021 hunn "in-house" Hiersteller gewisen - nach eng Kéier - datt se net méi Akteuren ënnerstëtzen, mee prett sinn fir d'Haaptroll.
Vergaangen sinn d'Deeg wou mir iwwer Neiegkeete vu chinesesche Marken gestouss sinn, déi europäesch Modeller "kloonen". Elo wëll China de Riese "attackéieren" - a rentabel! - Heemautomaart mat ënnerschiddlechen an innovative Virschléi an net emol Xiaomi, de chinesesche Technologiegigant, wëll "d'Ride verpassen", mam Lei Jun, Grënner vum Grupp, seng Intentiounen bestätegt en Auto ze lancéieren.
De Konkurrent Huawei wëll och net "et fir manner maachen" an huet scho gesot datt et eng Milliard Dollar (ongeféier 830 Milliounen Euro) an autonom Fuertechnologien investéiere wäert, an d'Roll vum zukünftegen Zouliwwerer fir d'Automobilindustrie ëmfaassen.
Eng aner vun den Neiheeten, déi aus dësem asiatesche Event erauskoum, war den Xpeng P5, den drëtte Modell vun der Mark, deen autonom Fuerfunktioune bitt dank dem neien XPilot 3.5 System, deen aus 32 Sensoren, zwee LiDAR Eenheeten (integréiert an den Nischen, wou mir géif de Scheinwerfer vum Niwwel fannen), 12 Ultraschallsensoren, 13 Héichopléisende Kameraen an en héichpräzis GPS-Sensor.
Zeekr, eng nei Autosmark vun der ëmmer wuessender Geely - de Besëtzer vu Volvo, Polestar a Lotus - huet och d'2021 Shanghai Motor Show gewielt fir seng éischt Propositioun ze weisen, den Zeekr 001, eng Zort elektresch Schéissbrems - op 4,97 m laang - fäeg 700 km op enger eenzeger Ladung ze reesen.
Great Wall, déi eng Joint Venture mat BMW huet, huet e Prototyp mam radikalen Numm Cyber Tank 300 gewisen - et gesäit aus wéi e Kräiz tëscht engem Ford Bronco an engem Mercedes G - an eng modern Interpretatioun vum Design vum Volkswagen Beetle, de Ora ... Punk Cat - mir maachen de Geck.
De Wuling, e Partner vun General Motors, huet zu Shanghai déi lescht Versioun vu sengem "mikroelektreschen" Hong Guang MINI EV Macaro presentéiert, eng kleng Stad mat 170 km Autonomie, déi op deem Maart d'Äquivalent vun 3500 Euro kascht - en Auto deen och schonn an Europa ukomm als Dartz Freze Nikrob.
elo Punk Kaz
Schlussendlech wollt de FAW Hongqi net onnotéiert bleiwen an huet den Hyper-Sports S9 presentéiert, deem säi Prototyp am Joer 2019 schonn "Mond Waasser" gelooss huet, op der Frankfurter Motor Show. Seng Linne si vum Walter da Silva entworf, dem italienesche Designer, deen eis zum Beispill den Alfa Romeo 156 ginn huet an deen den Design vun der Volkswagen Group e puer Joer gefouert huet.
Dank engem Hybridsystem deen e V8-Motor huet, huet dësen S9 eng kombinéiert Kraaft vun 1400 PS a brauch manner wéi 2s fir vun 0 op 100 km/h ze beschleunegen, mat der Spëtztgeschwindegkeet ëm 400 km/h fixéiert.
FAW Hongqi S9