De Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line gewënnt déi irreverentst Jonk an Al. Mam R-Line Package gëtt Är natierlech Jugend definitiv gestäerkt. Awer ass et just en Erscheinungsbild? Mir sinn gaang fir erauszefannen.
Dem Volkswagen säi klenge SUV huet eng Versioun déi e Kompromëss tëscht Sportlechkeet a Villsäitegkeet ass, de Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. Stellt Iech dës visuell méi erwuesse Versioun vum Volkswagen Tiguan vir, wéi en SUV deen an de Fitnessstudio geet an Steroiden hëlt. Méi muskulär, mat 19 Zoll Legierungsfelgen (Mallory) a respektablen 225/40R19 Pneuen, begleet vu Säitenrocken an Heckspoiler, wëll dëse Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line virun allem erausstoen. Visuell kënnt Dir et ouni Zweiwel maachen! Et geet duer hei op de Fotoen a während der Prouf ze gesinn, fir d'Gesiichter vun deenen, déi bei eis passéiert hunn, ze schätzen.
Ausgesinn ass ganz wichteg a Volkswagen weess et. Dëse Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line, nieft dem externen R-Line Kit, huet och en 160 PS 1.4 TSI Motor ënner der Hood, gekoppelt mat enger 6-Gang DSG Gearbox, déi séier a ganz einfach ze benotzen ass. Op der Heck, fir all dës visuell Manifestatioun ze kompletéieren, riicht d'Initialen "TSI" glécklech a rout.
Eng Saach ass sécher: Dëse Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line mat 160 PS léisst Iech net an de schwieregste Momenter entgoen, well den Atem vum Motor méi wéi genuch ass fir d'Gewiicht ze ënnerstëtzen. De Sprint vun 0-100 dauert 8,9 Sekonnen an d'Spëtzt ass 203 km/h.
Trotz all deem sportleche Gefill dat u Bord erlieft, kënne mir net vergiessen datt mir un der Kontroll vun engem SUV stinn. Déi typesch Massentransfer, muss mat enger gudder Dosis Intelligenz am richtege Fouss kompenséiert ginn, sou datt d'Kierperverschmotzung an den exigentste Kéiren, transversal op all SUVs. De Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line ass keng Ausnahm a wärend d'19 Zoll Rieder, kombinéiert mat exzellenten 225/40R19 Pneuen, eis vill Manöveren ginn fir Ecker mat Selbstvertrauen anzegoen, den XDS begrenzte Rutschdifferenzial mécht och den Ënnerscheed. Är Aarbecht.
D'Ausrüstung ass komplett an d'Qualitéitsnormen déi de Bau vun der Kabine begleeden sinn bemierkenswäert, awer et feelt en USB Hafen, dee scho Standard sollt sinn, souwéi Paddelen um Lenkrad. Dëse leschten Detail ass essentiell fir d'Gefill ze kompletéieren "eppes méi" un de Kontrollen vun dëser Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line ze maachen. D'Paddelen um Lenkrad wieren den Glace um Kuch a passen de Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line wéi eng Handschuesch.
Vun engem SUV mat engem generéise Motor a Kraaft, kënne mir net erwaarden Merci wann Dir de Verbrauch moosst. D'Gewiicht, d'Breet vun de Pneuen an déi 160 PS vum 1.4 TSI-Motor hëllefen net. Um Enn vum Test a mat e puer Dosen Spaass am Mix hu mir 9 l/100 vum Schlussmoyenne gezielt, eng Zuel déi op déi 7,5 Liter op 100 km erofgoe konnt, déi während e puer manner wilde Perioden vum Test virgestallt goufen vun dëser Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line.
D'Wourecht ass, datt jiddereen, deen en Auto mat dësem Motor keeft, bereet ass, fir e puer Euro manner am Portemonnaie nom Brennstoff e bësse Spaass an hirem Alldag ze addéieren. Den 160 PS 1.4 TSI vun dësem Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line kléngt ëmmer besser wéi de Modell mam TDI-Motor, dat ass sécher.
D'Ausrüstungslëscht vum VW Tiguan 1.4 TSI R-Line, op dësem Sportniveau, enttäuscht net. Wa mir de R-Line Package baussen, bannen hunn, fanne mir fantastesch Sëtzer aus Stoff an Alcantara, automatesch Klimaanlag, Coming Home/Leaving Home Funktioun, Lieder Multifunction Lenk, Klimaautomatik Klimaanlag, Premium Multifunction Indicator, Cruise Control , elektresch Handbrems, elektrochromatesch Interieurspigel, Reensensor, Middegkeetserkennungssystem, Flachpneuindikator, Parkhëllefsystem (Park Assist - virun/hënn), Stabilitéitskontroll (ESP), Airbags virun, virun Säit a Riddoen Airbags.
Wann et Zäit ass d'Mathematik ze maachen, hu mir ofgeschloss datt déi getest Eenheet vun dëser Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line keen Auto fir all Portemonnaie ass, haaptsächlech wéinst de méi wéi 2000 Euro an Extras déi et bréngt, just 1.397 € fir de R- Aussen- Package Line. Den definitive Präis vum getestene Gefier ass 36.821,51 €, mat den Optiounen vum Gefier am Test, déi zu der Erhéijung vum Präis bäidroen: Navigatiounssystem RNS 315 (551 €), Bluetooth System (258 €) an elektronesch XDS Differentialsperre (205 €). ). Et ginn awer 3 Elementer déi fehlen an déi net kënne gelooss ginn beim Kaf vun dësem SUV, et ass d'Investitioun wäert.
Wann wat Dir sicht en SUV mat Dimensiounen fir d'ganz Famill a Frënn ass, dee sech gutt un d'Stadëmfeld ugepasst an déi hannert dem Rad Momenter vu Spaass ubitt, ass de Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line eng Optioun fir am Grof hunn.
| MOTOR | 4 Zylinder |
| CYLINDRAGE | 1390 ccm |
| STREAMING | Automatesch, 6 Geschwindegkeet |
| TRACTION | Forward |
| GEWICHT | 1522 kg |
| POWER | 160 PS / 5800 U/min |
| BINÄR | 240 nm / 1500 U/min |
| 0-100 km/h | 8,9 sec. |
| SPEED MAXIMUM | 203 km/h |
| VERBRAUCH | 6,7 l/100 km |
| PRÄIS | 36.821,51 € (getest Eenheet) |