Eng exzellent Propositioun fir all déi, déi Abenteuer an Outdooraktivitéiten genéissen.
Zënter dem Start vum Volkswagen Amarok war de Segment vun de Pick-ups ni déiselwecht. Et ass op déi däitsch Mark gefall, d'Éier fir an dësem Segment Niveaue vu Sécherheet, Konstruktiounsqualitéit a Komfort ze bréngen, déi nach ni an dëser Zort Gefier gesinn hunn. Trotzdem, nodeems se d'Waasser vum Segment gerëselt hunn, a japanesch Rivalen e kolossale Schlag kritt hunn - liest Mitsubishi L200, Toyota Hilux a Firma - wëll Volkswagen de Modell diversifizéieren, an den éischte Spin-Off vum originelle Konzept gouf presentéiert. gëschter zu Genf ënner dem Numm Canyon.
Presentéiert als e Konzept, huet dësen Amarok d'Besonneschkeet, nach méi gëeegent fir Off-Road Incursiounen ze sinn wéi seng "normal" Schwëster. Dëst ass dank engem Kit mat 40mm méi héije Suspensionen a Pneuen mat enger méi grousser Offroad Traktiounskapazitéit. Déi reschtlech Ännerunge si reng ästhetesch a sollen nëmmen den abenteuerlechen Appel vun dëser Propositioun verstäerken, sou wéi et de Fall ass mat der Ergänzungslichtkit, dem "Kanohalter" oder dem retractable Entrée Schrëtt. Bannen ass nëmmen d'Polsterung anescht, ugeholl zwee Téin a verschidde Inskriptiounen, déi op de Modell alludéieren.
Ënnert der Hood all déi selwecht, déi kleng, awer wëlles 2.0 TDI Bi-Turbo 178hp an 400NM. Wéi et soll sinn, ass de 4-MOTION System eng obligatoresch Präsenz, oder mir hätten net vun engem Allterrain Gefier geschwat ...
Text: Guilherme Ferreira da Costa