No villen Teaseren huet Renault endlech déi voll gewisen Megane E-Tech Electric , en 100% elektresche Crossover, deen dem Renault seng elektresch Offensiv an den C-Segment erweidert.
Den Numm ass jidderee bekannt, an et kéint net anescht sinn, oder mir hunn net vun engem richtege Verkafssuccès fir déi franséisch Mark geschwat. Awer vum Mégane kennen mir - elo a senger véierter Generatioun - alles wat bleift ass den Numm, mat dësem E-Tech Electric deen op "onbekannt Territoire" viru geet. No allem ass dëst déi éischt 100% elektresch Megane.
Mir sinn an de Rand vu Paräis (Frankräich) gereest an hunn hien aus der éischter Hand kennegeléiert - op engem Event dat fir Journalisten reservéiert ass - ier säin éischten ëffentlechen Optrëtt, deen op der Münchener Motor Show 2021 stattfonnt huet.
Mir hunn d'Proportiounen evaluéiert, eis dobannen gesat a geléiert wéi den elektresche Fuersystem deen als Basis déngt wäert sinn. A mir weisen Iech alles am leschte Video vum Reason Automobile YouTube Kanal:
Gebaut op der CMF-EV Plattform, d'selwecht wéi d'Basis fir den Nissan Ariya, kann de Renault Mégane E-Tech Electric zwou Zorte Batterien adoptéieren, eng mat 40 kWh an déi aner mat 60 kWh.
Op jidde Fall gëtt den 100% elektresche Mégane ëmmer vun engem viischten Elektromotor ugedriwwen (Frontradfuerer), deen 160 kW (218 PS) an 300 Nm mat der méi grousser Kapazitéit Batterie an 96 kW (130 PS) an der Versioun mat der méi kleng Batterie.
Wat d'Autonomie ugeet, hunn d'Verantwortlech fir d'franséisch Mark nëmmen de Wäert fir d'Versioun mat der Batterie mat méi héijer Kapazitéit ugekënnegt: 470 km (WLTP-Zyklus), an den neie Mégane E-Tech Electric kann 300 km tëscht Chargen op enger Autobunn fueren .
Wann d'Batterie leeft, ass et gutt ze wëssen datt dësen 100% elektresche Crossover fäeg ass Laste vu bis zu 130 kW ze handhaben. Mat dëser Kraaft ass et méiglech 300 km Autonomie an nëmmen 30 min ze laden.
Wéini kënnt?
De Mégane E-Tech Electric, deen an der Produktiounsunitéit zu Douai, am Norde vu Frankräich gebaut gëtt, kënnt Ufank 2022 op de portugisesche Maart a gëtt parallel mat de "konventionelle" Versioune vum Mégane verkaaft: Hatchback (zwee Bänn a fënnef Dieren), Sedan (Grand Coupe) a Camionetten (Sport Tourer).
